ミノスケ@KV36のブログ一覧

最近は体調やメンタル面での不安定さが続きますが、それでも自動車関係のイベント等だと回復したりしてしまうのは何故なのでせうか、遠足が楽しみな小学生みたいな本能的なものなのでせうか←

というわけで、さる3月9日に行われた関西舞子サンデーに参加してまいりました。
この日付を見て察せられた方もおるかもしれませんが、この日は大阪で初開催となったハチマルミーティングと日程が被ってしまったためか、旧車系の参加車両はそちらに多数流れていってしまいました。…まぁ、12月になるとスカイライン乗りも毎年恒例の京都嵐山のイベントへと流れていってしまいますし、仕方ないです()
おまけにこの日は数日前から天気予報では大雨となってしまい、割と散々な日になるかと思いましたが、それでも当初言われていたほど激しい雨でもなく、昼前後に多少激しめに降った以外は割と涼しくて過ごしやすい気候となりました。会場裏手の森から、湿った草木の匂いが漂ってきて非常に心地よかったのが印象的でした。


それでも私達は通常運転だったりしますwww
雨が降ろうと参加車が少なかろうとV36は回転灯載っけるし、ER34クーペを中心とした仲間が集まって集団を作り始めます(にしても、毎回毎回V36の異物混入感が半端ないですw)

そして今回は昨年の嵐山や北陸スカイラインフェスティバルでもお見かけした白いER34クーペのオーガさんも一緒に並べることに。やっとじっくりとお話できてTwitter(X)でも繋がりを得ることができました。
それにしても、また一台アルティア大型リアスポを装着したER34クーペが増えてしまった…シルバーは社外カーボントランクリッドでリアスポレスだし、定番の通常リアスポイラーが一台もいないというのは非常に奇妙な光景でありますｗ

純正マフラーかと思いきや、なにか音が大きめ…？と思えば、純正は純正でもERではなくBNRの純正マフラーを加工して取り付けているようで。私がER34乗り時代にやりたかったことだったりしたので羨ましいです(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ





ミノスケ関係者だと、久々に参加できたJoseph.T山さんの並行輸入のE34型BMW5シリーズ535iの左ハンドルMT車。並行輸入車ですよ、並行輸入車！

若くしてE34を乗り継いだ彼はパーツ選びのチョイスやセンスが光っており、今度はホイールが車体と同系統色なWORKのEquipにMICHELINのPilotSports4Sというチョイスに思わず唸ってしまいました。トランクリッドにはハルトゲ、リアウィンドウにはトミーカイラ以前のTOMITA夢工房ステッカーと、非常に渋いの一言！
このチョイスの良さを見せつけるためにも、また参加してください！

ここからは気になった参加車両を紹介していこうと思うのですが、今回も全ては紹介できる自信はないので、またフォトアルバムの方を参照してください←



パット見は普通の先代ソリオハイブリッドですが、社外ホイール以外に何かおかしい点に気づきませんか…？？


そう、ワンオフで左ハンドル化されているのです！！
親分からその事を聞くまで、さりげなさすぎて全く気付けませんでした…！
車内を覗き込むと自然な仕上がりで、車外もしっかりと向きが整えてあります。
インパネ丸ごとを作り変えたわけでもなく、ステアリングコラムやグローブボックスに相当する部分を作ったようで、シフトノブも位置はそのままながらボタンの向きを変えている等、興味深く観察していました。




今回最も惹かれた参加車両がこちら。VBHのWRX S4ですが、あまり見かけない色合いで興味を惹かれました。
「年次改良で追加された新色？」「フェンダーの黒さを良い感じに引き立てるいい色！」等と話題にしてその場では追求されませんでしたが、帰宅してから調べてみたらびっくり！
専用色であるオフショアブルー・メタリックを身にまとった限定車、Sports#でした！エンブレムもマットブラックで締まった印象でした。
存在は知っていたものの実物は始めて見たので、後から非常に驚きました(；・∀・)


数少ない今回の旧車勢力、AE92レビン&トレノの並び。ともに地元の当時ナンバーを装着して当時感に溢れているのが良い感じでした。
最近は毎月のように92系が参加していましたが、漸く並んでいる姿を見ることができました(^^)v


偶然にも並んだ、初代トゥデイの丸目&角目！



鮮やかな山吹色が印象的なライフステップバン。イメージカラーは水色ですが、最近お車にない温かみを感じさせる雰囲気を醸し出すデザインと車体色で、目を奪われてしまいました。


よく残っていたなと声が出そうになった、140コロナバン。バンとは思えないスポーティな顔つきが意外とマッチしています。


いつ見ても衝撃的な、SR20に換装されたFD3S…！


ほぼノーマル同然の姿を維持した、JZZ30後期ソアラ2.5GT-t。車高が少しローダウンされ、ステアリング等が交換されているもののほぼノーマルと言っても差し支えない個体で、オーディオまでノーマルだったことに衝撃を受けました！ちなみに5速MT車でした。サンルーフには純正オプションのバイザーまで着いているのが( ・∀・)ｲｲ!!
警察車両好きなら昔猛威をふるった高速隊の交通覆面を思い出しますが、そういうのをいちいち引き合いに出して語るのが愚かに見えるほど、素の状態でも格好良く魅力的な名車だと感じました。


最近はあまり見かけなくなってきた気がする、Y50前期フーガ。
純正スポイラーを纏って車外ホイールを履いた程度のさりげないドレスアップをされたクルマは尚更珍しくなった気がします。スパークリングシルバーの車体色と言い、全体的に好みな一台です！


毎回見かけるN-ONEやN-VANのオーナーズクラブの集まりはよく見かけていましたが、繋がって並んでいるのは初めて見た気が…？

前にも同じことを述べた気がしますが、敢えてスポーティにいじる手法は大好きです！この個体だけ列の中でボンネットが少し低くなっている点に惹かれますｗ

N-ONEだとRSが惹かれる存在。やはり昔のN360等を彷彿とさせますねぇ…

次は来週末の堺浜ゆるグダオフ会に参加予定です！
…その2日前に人間ドックでバリウムを飲まされてグッタリしていそうなので、土曜のうちに回復できるように頑張ります(；・∀・)
それはそれでブログネタにするかもしれませんがw

関西舞子サンデーに続き、こちらも100回を突破しました堺浜ゆるグダオフ会！
スケジュールや体調面、そして何よりも知り合いが参加するか否かで主に悩んでいたのですが、結局参加してきました(笑)
今回は派生イベントもなく5月25日土曜日のみの単一開催。そのためか普段以上に参加人数・台数ともに集中して賑わっているように感じました。もちろん100回目という節目だからというのもあると思うのですが。後は関西舞子サンデー100回目記念の招待チケットの恩恵ですかね。お陰で参加車両を十分に撮影しきれなかったようにも感じてしまうのが惜しかったです…というか、寧ろそれだけ駄弁る方に夢中になっていたからでもありますが…あ、それは関西舞子の方も合わせていつも通りですねw
そうそう、今回の堺浜では先着順で関西舞子サンデー無料招待券も配られたようですが、私が着いたときには結構参加者が集まっていたため、招待券はもらえませんでした…が、貰わなくてもまた行きますともw 寧ろ他の方の手に渡って関西舞子サンデーに多数参加してもらいたいものです。

…というわけで、当日の模様はこちらのフォトアルバムにまとめてあるので、割とまんべんなく撮った会場の様子を見たい方はそちらへｗ
後はいつもどおり、気になった参加車両と私の行動記録を…()


彼が来ると宣言していたから私も参加した！…ということで涼宮急行さんです。
本当に怪しい外装と怪しい部品類で統一されたBMGレガシィですw
当日は私のフリーダムさと奔放な発言(意味深)に振り回された上、ミノスケ号KV36のマフラーを磨く羽目になってしまった苦労人でもあります←


そして毎度おなじみのY31セドリック営業車ブライダルセダンをはじめとした御一行様。何気に高速有鉛取材車両ばかりです←

そして私の手を離れて涼宮急行さんの手に渡って復元されたパナソニックCN-TY39DNアンテナを更にキレイにされた430セドリックHTMLにお乗りの弟ニキさん…のお車の画像は後述するカメラトラブルで掲載することはかないませんでした、ごめんなさい(汗)
で、お兄さんのプリニキさんのお車はしっかりと撮影できておりました(；・∀・)
実は先述のブライダルセダンつながりでご兄弟とは何度も何度もニアミス程度は繰り返しておられるのですが、人見知り故になかなか距離を近づけられないのが私の悪い点(汗)　ですが、先日のかみこすで弟ニキさんに写真を撮っていただいて以来、徐々に距離を詰めてきております…こんなコミュ障で良ければ皆様今後とも宜しくお願いいたしますm(_ _)m
さて、プリニキさんが新たに迎え入れられたばかりのこちらのY32前期セドリックですが、なかなか見かけない色ですがグレイッシュブルーパールという貴重な色！(記憶にあるものでは)初めてこの色の個体をお見かけしたと思います。それくらい珍しいお車で、とても上品で良い色合いです。で、グレードはVG30DEのグランツーリスモSV。色もグレードも先日トミカリミテッドヴィンテージネオで発売されたのと全く同仕様！実車で見かけた記憶がなかったので購入を見送っていたのですが、今更ながら何処かで購入できないか探し回っておりますw


覆面寄りに戻りまして、雑炊さんの260系後期アリオン。外装もA18仕様だし、赤灯を乗せると本物にしか見えませんw　乗せた状態で会場内をぐるりと走っていると、一番本物に近くて参加者をドキリとさせられてのはこの車両だったり。先日の痛フェス然り、見栄えの良い車両よりもこういう何処にでもいそうな車両のほうが効果が強いようです(何の？←)
あ、我々はキチンと私有地内でのイベントでのみ装備を使う、清く正しく崇高な乗り手です！(一応言っておかなくてはw)


で、この手の車両が集まるとこういう集合ショットを撮らずにいられません…が、こういう時に限って私のデジイチの露出が狂ってしまった？！
駄弁りながら弄ぶか持ち運んでいる際にうっかり何処かに触れてしまったのでしょうか…手にしてから早幾年、未だに知識が追いついていませんというか、パソコンに取り込むまで気付きませんでした(ﾉД`)ｼｸｼｸ

で、雑炊さんに撮影していただいた画像の中から良い画像をお借りしています。




格好良く撮って頂き、ありがとうございます！(土下座)
私自身の愛車すらまともに撮影できていなかったので、本当にありがたい限りです。
他にもTwitterでのフォロワーさんである榛風優波さんのお車の画像も撮っていましたが、そちらも露出に飲み込まれて真っ白な画像に…また次回参加された際、リベンジ撮影させてください！

ここからは気になった参加車両の画像を！



先日の第101回関西舞子サンデーにも参加しておられたカウンタック5000QV…の外装をした986ボクスターベースのレプリカ。今度は太陽の陽の下で益々格好良い姿を記録できました！
肝心のエンジンルームの画像も先日よりもうまく撮れましたが…果たしてボクスターベースだということが皆様にも伝わるでしょうか？！


優雅なデザインのこちらのお車は一体何か？！と思って調べてみましたところ、1948年から1954年まで製造されていたジャガーXK120とのこと。第二次大戦後にジャガーが初めて作ったスポーツカーだそうで。関西舞子の方も含め、ジャガーの参加は多く見受けられますが、ここまでのヴィンテージカーは滅多にお目にかかれません！凄く良いものを見れました…！


シトロエンBXとXM。現行のシトロエンも流麗でおしゃれで良い車ですが、個人的には角ばっていながらも低さが際立つ5ドアハッチバックという印象が強いので、この頃のシトロエンが一番好みだったりします。


旧車も数多く見受けられました。前回にも目撃したS110シルビアにKGC10ハコスカ(赤)、そして関西舞子にもしばしば来られる本物KPGC10(銀)。
他にもS30の240ZGも来られていましたが、撮影チャンスを逃してしまったのが悔やまれます(´Д⊂ｸﾞｽﾝ



「泉58」の当時ナンバーが眩しいノーマルのワンダーシビック！幼い頃はこの純正ホイールもよく見かけた気もしますが、軽く10年以上は見ていない気もします…いやー、実に良いものを見れました！


スズキX-90。これもまたなかなかお目にかかれない一台…というかこういうコンセプトのSUV自体稀ですね。現代でもこういうクルマが一車種くらいあったら良いような気がするのは私だけでしょうか。


光岡ラセードはS13だと関西舞子に複数台並んでいるのをたまに見かけますが、こちらはよく見たらなんと二代目となるS15ベース！こちらはなかなか見られない気がします。こうしてみるとリアクォーターウィンドウも見慣れたS15そのものですね。初代となったS13ベースの方に合わせてあるのでしょうか。車体形状も変えてあるので、言われなければベース車がわからないことでしょう。


グレーメタのGRカローラを見るとモリゾーエディションか？！と思い込んでしまいそうになります。でもGRカローラと言うだけでもスゲー！と思ってしまいます。イベント会場以外で見かけたことは未だにない気がします(；・∀・)


前回は白いR35NISMOを見かけましたが、今度は黒い個体が参加。白は極稀に町中で見かける程度ですが、黒はさらに少ないように思います。赤などの他の色に至っては、一度も見かけたことがないような気が…？？


黄色いナンバーのスーパーセブンと言えば、スズキのK6Aを搭載したケータハム・セブン160でしょうか？(隠してますが希望ナンバーで察せました)　側面の”6”のカッティングも、エンジン型式由来？！



以前にも関西舞子でお見かけした、SW20MR2ベースのコンプリートカー、TRD2000GT！通常仕様の同色のSW20との並びも見られました。
全体的に幅が広げられているからか、ベース車と同じようなデザインに見えても構造が違う点がやっぱり興味深いです。そしてよく見るとオーナーさんによるモディファイなのかAW11からの流用と思われるエンブレムチューンも見受けられますね。これには思わず(￣ー￣)ﾆﾔﾘ



こちらも関西舞子でお見かけして以来の再会！北米向けのV20系カムリのワゴン！親がかつて同型式のセダンに乗っていたので気になる一台です。今回は退場間際に何とか撮影できました。うーん、大まかには国内向けと同じ仕様なのに格好良く見えるのはとても不思議なものです(別にカムリに限った話でもない話ですがw)


Y31グロリアHTグランツが前期と後期、そして関西舞子で毎回お見かけするフルNISMO仕様のY32が一台…そしてこの後、前出のプリニキさんのY32も交えた4台のY31/32並べも行われましたが…これもデジイチの撮影のため、全て失敗してしまいましたorz

今回の堺浜の振り返りはこんなところでしょうか。また次回以降も引き続き参加させていただきますので、主催の親分やスタッフの皆様、そして参加者の皆様、よろしくお願いしますーm(_ _)m

今回は久々に自販機ネタです。何かと多いですよね、うちのブログで自販機の飲み物ネタ。それだけ私がよく観察しているということでしょうか。
で、そのせいか変な飲み物を見つけたら買わずにいられないときもあります。それ故に「ミノスケ=自販機で奇妙な飲み物を率先して買っている変わり者」という固定観念を持つ人も珍しくなくなりました。…えぇ、あながち間違っていないです←

さて、今回そんなミノスケの餌食になってしまったのはこちらの画像です。
うん、ココアですね。ブルボンのココア。ブルボン自体は有名なメーカーには違いありませんが、自販機のココアまで作っているとは思いませんでした。それにしても70円ですか…めっちゃ安いですね。ブルボンということには不安を感じませんが、同社が自販機飲料のイメージが弱いこととこの値段の安さ。妙に不安になってしまうのは私だけでしょうか(；・∀・)

ところで、このココアの商品名にご注目ください。
「牛乳でおいしくつめたいココア」
いいですねぇ。パッケージデザインも相まって、キンキンに冷やして飲むと非常に美味しそうです♪

…ですが、その下もご覧ください……
「あったか～い」…？！
なんでそういう商品を温めて売るんですかwww
早い話、温かいひやしあめと同じパターンですなwww
「つめたくておいしい」ココアは、必ずしも温めても美味しいとは限らないのですが、実際はどうなんでしょう？
「変な飲み物好きのミノスケなら試しただろ」、ですって？
いや、販売方法がおかしいだけで商品自体は(たぶん)真っ当な普通のココアでしょうから、流石に食指が伸びませんでした(；´∀｀)　というか、私猫舌ですし←

この画像を撮影した時点で冬も終わろうかという時期だったのですが、流石にもう売ってないだろうなと思い、ブログ化の前に確認してきました。
もう夏が目前なのに相変わらずあたたかい状態で売られていました(爆)
もう商品名通り、冷たくして売ってあげましょうよ…()
というかますます売れなくなって賞味期限迎えそうですw

またしてもブログと直接関係ない告知ですが…明日5/25開催の第100回堺浜ゆるグダオフ会、参加する予定です。体調を急に壊したりしない限りは…（ぉ

まだまだ気持は若いつもりなのにアラフォーと化した事を先日のブログで嘆きましたが、案の定X(Twitter)で突っ込まれました(というかイジられました←)
…いや、Twitterのように古い呼称で呼び続けるクセが抜けないことが中年化している証なのかもしれません。JR学研都市線は未だに片町線ですし、阪神なんば線は私の中では今でも阪神西大阪線ですし、そんなもんですよ。JRを国電やら省線やら呼び続ける高齢者の気持ちが未だに分かりました。

さて、若いつもりでいる私ですが、正真正銘ピチピチの若者だった頃でも、今思えば老化の兆候となる傾向がありました。
「クルマのダッシュボードに爪楊枝を常備する」ということです。
父親がダッシュボードに爪楊枝を常備し、食事したあとに歯をシーシーして挟まった食べかすを除去しているのを見て必要になると思っていました。で、その頃の勤め先のおっちゃん先輩も営業車にも積んでいたので、必要になるのだろうと思って私も深く考えずに爪楊枝を購入してER34のダッシュボードに入れていました。

結果として、使う機会は殆どありませんでした(；´∀｀)
その後もKV36に乗り換えてからも肘掛けの中に暫く置いていましたが、全く使う機会なし。
よく考えると、歯並びが悪くても歯に食べかすが挟まって気になるなんてことはあまりなく、クルマで外出した先の飲食店では爪楊枝が置かれていることが多く、テイクアウトのものを車内で食べても割り箸に爪楊枝が付いていることは当たり前。そりゃあ減りませんよね^^;

で、その後は車から降ろされ、職場のデスクの中に常備されています。というか、上記のタイトル画像の爪楊枝が、ER34購入して間もない頃から12年近く経過して愛用され続けている爪楊枝ですwww
初代愛車からKV36に引き継がれたのはNISMOのフューエルリッドカバーとこの爪楊枝くらいですが、購入したときにはこんなに長持ちするものだとは思いませんでした。
というか、今でも減るどころかコンビニで貰った割り箸の中に入っていた未使用の爪楊枝を突っ込んでいたので、本数は減るどころか寧ろ新品未開封時のキャパシティよりも寧ろ増えているという有り様(苦笑)
爪楊枝をに頼らないところはまだまだ若いという証かもしれませんが、考えもなく脳死的に考えもなく爪楊枝を買ってしまう時点ですでにポンコツな老人だったのかもしれませんが(；・∀・)

皆さまこんばんは。私ごとですが、遂に昨日の誕生日で四捨五入して30歳とは言い切れない年になってしまいました…アラフォーですよ、アラフォー(；・∀・)
平成が始まり、平成元年度が始まって割とすぐに生まれた者でさえそんな年になってしまっただなんて、時の流れは恐ろしいものです(汗)
年を取ることは悪いことばかりではなく、良いこともあるものでして。自動車保険の年齢区分も「26歳以上」から「35歳以上」に切り替えることで保険料を抑えることができます！次の保険満期が非常に楽しみです。免許更新時の交通教本でも書かれていましたが、やはり年齢が若い人ほど運転が無謀になりがちなようで。そう考えると年齢区分と保険料の相関関係も納得できるものです。まぁ歳を取ったとしても、高齢者になると今度は認知機能や身体機能の低下でうまく体が反応できなかったり等で別の問題が生じるわけですが。それで高齢者講習などで対策が取られているわけですが、それはそれで別問題で今回は触れません。まだ数十年は先の話ですが(；´∀｀)

さて、上記の通り今日は免許更新に行ってきたわけでして。一回青色で5年になってしまったのを挟みましたが、二度目のゴールド免許となりました…！
前回のゴールド免許取得後、恥ずかしながら当時の職場の社用車で外回り中に急いでいた際にネズミ捕りに引っかかってしまいまして…その後はより一層安全運転を心がけて、ブルーの5年の期間も遵法精神と安全運転を心がけて、無事に耐え抜いて返り咲くことができました…！
今後もずっとゴールド免許を維持できるよう、より一層気を引き締めて運転したいですね^^;