鍬兎郎のブログ一覧

こんばんは
今日は不安定な天気の函館です。
気温は＋4℃と寒めでした。

心の名車たちの29台目
アウディクーペです。
所謂B3系のモデルです。
本国だとAUDI Coupeです。
たぶん日本導入時は90クーペと呼ばれていたような？
アウディの文法で言うと、フォグとウインカービルトインの塗装バンパーは90です。
黒い樹脂バンパーは80と差別化されてました。

日本仕様はFFで5気筒2300ccのSOHC版とDOHC20Vがあったはず。
B3は1988年から1990年、ビッグマイナー版B4は1996年まで製造されました。

派生車種にS2があります。
S2は5気筒DOHC20V＋ターボで、220馬力を発生。
ドライブトレインはお家芸のquattroです。

また、カブリオレも発売されましたが、こちらもクーペの派生車種と言ってよいでしょう。










4ドア版はこちら


当時勤務地の紋別にも白いクーペが一台いました。
最初は黑の2.3で後に白の20Vに乗り換えていたかと思います。
いつか話しかけてみようと思っていて、話かけられず紋別を去りました。

ミニカー自体は当時物ですから1990年前後製だと思います。
少なくとも35年は経っていると思います。
古い物ですから造りも甘く、コレクション的にはイマイチです。
でも、コレしか無いんですよ～
現代の技術で80/90/クーペ/カブリオレを作って欲しいなと思います。
ちなみに1/18は数年前に発売されてたので、素の80を1台確保してます。

こんばんは。
今日は雨の函館です。
気温は＋4℃ですが寒いです。

昨日は車検と免許更新と送別会で忙しかったです。
送別会のあと、タクシーと縁が無く、歩きながら探そうと思ってたら、家に着いてしまいました。
4.4km歩きました。

さて、R8の内装のベタベタの話です。
この年代の車の内装には、しっとりした感じを出すために、プロテイン塗装なる処理がされているそうです。
この塗装は、空気中の水分や温度、紫外線の影響で加水分解してベタベタするようになります。

自分のR8も以前からステアリングのセンターパッドがベタベタして、そのベタベタにホコリが付着して、汚く見えて嫌でした。

最初に考えたのは、中古で買ったTTのステアリングからパッドを移植する案。
しかし、パッドはエアバッグとリベット留めしてあって、外せません。
エアバッグごと交換しようか思いましたが、万が一エラーが出たら自力で直すのは無理なので、諦めました。
こういう重要部品は紐付けされてあり、交換する場合車体のコンピュータとやりとりが必要な場合があるそうです。
これは以前にS4のスパイラルケーブルで痛い目を見ているので、却下。

次にアルコールで拭けば良いとネットに書いてありましたが、拭き取ったあとにプラの表面が白くなるのは嫌だなあと思い、却下。

最後にたどり着いたのが、Nリムーバーなる商品です。
清水草一さんの記事で見て購入。
なにやら凄いらしいです。

Nリムーバーを患部に塗り少し放置。
その後ウエスでシコシコするとベタベタが取れるそうです。

実際やってみたらウエスが真っ黒。

ベタベタの元が見る見るうちに取れていきます。
これは凄い商品です。

今回は30分ほどコスりましたが、かなりベタベタは解消されました。
でも、完全には取れてません。
また暇なときにシコシコ擦ってみます。

Nリムーバーですが、臭いは全くありません。
手で触っても刺激も無く、扱いは楽です。
よく考えて作られていると思います。

欧州車の内装のベタベタで悩んでいる人にはお勧めです。

ただし、完全に塗装を取ると下地が出てくるので、素材によっては注意が必要です。
R8の場合は、塗装が黑、下地も黑なので、塗装を剥がしても違和感はありません。

ちなみにNリムーバーのNの意味は「ネチャネチャ」だそうです。

こんにちは
今日は晴れた函館です。
気温は＋７℃と暖かいです。

今日は絶好の車検日和。
目覚めも良く、ゆっくり朝食を食べて向かいました。

まずは車検場前の北海道陸運協会さんに行きました。
こちらで必要書類を揃えます。

その後陸運局に書類を持って行き、受付完了

レーンに入ります。

レーン入り口で車体番号やエンジン刻印を確認してもらい、灯火類の検査。
合格したらレーン内で排ガス、サイドスリップ、ブレーキ、速度メーターのチェック、そして鬼門の光軸検査と次々クリアしないといけません。
幸い今回はパーフェクトに進みました。
最後に下回りの検査をして終了です。
書類一式を事務所に届けて、新しい車検証とステッカーをもらえば。任務完了です。

いやー無事に終わって良かった〜
今回も係官に付き添ってもらって、楽々でした。
緊張しいなので、付き添ってもらうと安心して進めます。

係の皆様ありがとうございました！

こんにちは
今日は晴れのち曇りの函館です。
気温は7℃と暖かいです。

今日は出勤前に車検準備の仕上げです。
まずはコイン洗車場で下回りの洗浄を行いました。
次に灯火類の点検を行って終了です。
特に問題が無いので、明日の朝イチ受験します。
果たしてスンナリ行きますかどうか。

光軸受かるといいな〜

明日は代休なので、車検がスンナリいけば、ついでに運転免許更新にも行ってきます。
こちらは大丈夫かと。
30分講習なのですぐ終わると思います。

その後夜には送別会があります。
休みなのに意外に忙しいです。

で、さっき灯火類の点検していたら、スモールランプがこんなんでした。
自分で見ることは無いので、初めて知りました。
ウチのGTIもまだまだ知らないことがありますね。

こんにちは
今日は曇り空の函館です。
気温は8℃まで上がりました。

今日は朝からゴルフの車検の準備です。
まずはリアを上げてブレーキの具合を見ます。

特に何も無いので、パッドとローターの厚みを測って記録します。
ノギスが1本あれば便利ですよ。
でも、ノギス読むのはコツがいるので、大変かも。

ついでにリア回りを点検して異常なし。


センターを走るマフラーも点検。

穴があったら車検にいけません！

次はフロントブレーキ

こちらも厚みを測定します。
ドラシャブーツも裂けてないか点検。
大丈夫です。

エンジン下も点検です。

オイル漏れがあったら車検にいけません！

最後にエンジンルームを点検。
車体番号の場所とエンジン刻印の場所を探します。

大丈夫そうなので、予約を取りました。
6日の金曜日がちょうど代休になるので、1ラウンド目にしました。
さてさて、スムーズに行くのかな？

あとで奥様に燈火系を見てもらわないと！