90年代のツーリングカーその17

こんばんは。
今日は晴れた函館です。
気温は朝のウチ-1℃と暖かめでした。

奥様が風邪で寝込んでるので、朝昼は軽く済ませ、夕食はすき焼きを作りました。
作るといっても野菜を切るだけですけどね。

さて、ミニカーですが、90年代のツーリングカーです。
今回はルノーラグナ。
ちょっと古くて、デカールも劣化しているので、お見苦しくなってます。
ご容赦ください。

ルノーラグナですが、アランメニュ選手のドライブで、1994年からBTCCに参戦。
1994年の年間リザルトはアルファロメオ155のタルキーニ選手に続き2位に入っています。
1995年のリザルトはボクスホール・キャバリエのジョン・クレランド選手に続きまたもや2位に入っています。
1996年のリザルトはアウディA4quattroのフランクビエラ選手に続きまたまた2位と3年連続2位に輝いています。
そして、1997年は悲願の年間優勝を決めています。

レース結果を見るとラグナとメニュ選手は速かったのがわかります。
後年ニュルブルクリンクのFF最速マシーン、メガーヌのご先祖様ってのも納得です。










普通のセダンがレース車両になると俄然格好良く見えます。
ラグナも然り。
張りのあるボディラインがそそられます。
ルノーのDセグメントは２１やこのラグナそしてメガーヌと秀作揃い。

スポンサーでカールは、「KALIBER」が目立ちます。
全く知らないので、ググったところ、このロゴでは見つけられませんでしたが、リアのロゴの下「alcohol　free　lager」を見てやっとわかりました。
ギネスビールで出している低アルコールビールのことでした。

その他はオイルがフランス車らしくelf、タイヤはミシュラン、ホイールはOZ、ブレーキはAP、工具がスナップオンなどです。

1996年のBTCCはこれで1位と2位が揃ったので、3位のリデル選手のボルボ850セダンを狙ってます。