鍬兎郎のブログ一覧

こんにちは
今日は晴れた函館です。
気温は29℃と暑いです。

R8ですが、フロントフードのセンサーエラー問題は解決しました。
トランクのキャッチを替えるのは難易度が高いのでやめました。
そのかわりに配線をちょい加工して、回路的に正常にしました。
これが大成功。
連動して出ていたオイル警告も出なくなりました。
めでたしめでたし。

ナンバーボルトを交換しました。
ノーマルはスチールの味気ない奴で、R8の外装パーツとしては人様には見せられない感じです。
また、追々錆びてくると、ナンバーとかボディに茶色いシミがたれてきます。
アレはみっともない。

って事で、ボルトを発注しました。
前ナンバーを見てみると、ナンバー自体はもちろんアルミ板をプレスしたモノ。
ナンバーを留めるベースもアルミでした。

なので電蝕を考えるとアルミ製のボルトが最適となります。
電蝕は異種金属を接触させると、電位が低い方の錆が促進される現象。

私も以前アルミホイールのバルブで痛い目に遭いました。
アルミ製のエアバルブにスチールのキャップをかぶせたら、錆びて固着してバルブが途中から折れてしまい、タイヤ組み直し＆バルブ交換しました。

それ以来キャップはプラと決めてます。

話はそれましたが、アルミのボルトは六角穴付きキャップボルトです。
見た目も良く電蝕も防止できて大満足です。

ただ、問題はリアです。

こちらは受けのナットがスチールのようです。
ここをどうするかですね。

パッケージ

4本入り。


かいぞう前

かっちょわるいボルト。
これから真っ赤に錆びてきます。


改造後

めちゃめちゃかっこいい。
サビ対策も出来て万全です。

リアのボルトも考えます。
封印の下のボルトも交換したいですが、封印外したら怒られそうです。
どうしたものか。

こんばんは。
今日は晴れた函館です。
気温は22℃と暑めでした。

今日は朝から撮影に行きました。
香雪園に行くと、キノコを食べているリスがいました。
早速撮りまくりました～
いい絵が取れました。

ミニカーですが、90年代のツーリングカーその１９です。
今回は99年のSTW（ドイツ）年間優勝のAbt号です。
ドライバーはクリスチャンアプト選手。
開幕4連勝を決めた後は1回しか勝てず。
でも、首位をキープして最終戦。
アプト選手は3位を走行していたが、最終周に信じられない事件が発生。
失格なのにレースを続けていた選手に接触されてリタイヤしてしまいました。
チャンピオンを逃したと思われましたが、後日裁判で、最終周を無効とし、アプト選手の優勝が確定しました。
















外観はワークスと一緒ですが、ホイールはABTですね。
斜体に大きく書いてあるのは「Hasseröder」ビール会社です。
プジョー406にも書いてありました。
プレイステーション、KWのロゴもあります。

96年の大活躍以来、ウエイトを増やされたりquattro禁止になったり風当たりが強いA4でしたが、優勝できたのは凄いことですね。

こんにちは。
今日は晴れた函館です。
気温は29℃と、今日も暑いです。

R8用のエアクリーナーボックスのカバーが届いたので紹介します。
エンジンルームに鎮座するエアクリーナーボックスですが、かなりデカイ。
ここがノーマルだとかなり淋しいです。
オプションにはあるのですが、後付けできません。
ちなみにエンジン周りのカーボン化はオプション価格46万円だとか。

なので、パーツで買わないといけません。
幸い安めな価格でヤフオクに出ていたので、落札しました。
66000円でした。
ホンモノのドライカーボンなので、安いと思いますが。

ノーマルと比べるとこんな感じ。

ツヤツヤのカーボンがたまりません。


ノーマルはこんな感じ。

味気ない。


カバー外すとこんな感じ。

結構汚れてました。
交換するかどうか迷う。（エアクリーナーは高いので）


交換後。

やはりカーボン。
カッコイイ。

ガラス越しにエンジンが見えるので、ノーマルだとイマイチ。
やはりここはカーボンしかないです。

メーカー不明ですが、パーツの合いも問題ナシ。
買って良かったです。

ノーマル維持、無改造で行くと誓ったのに、ここだけはガマンできませんでした。

こんいちは
今日は曇り空の函館です。
気温は28℃と暑めです。

家の中が暑すぎて、飛鳥もぐったり。
そろそろエアコン取り付けましょうか。
（ウチのエアコンは窓用なので、いちいち取り付けないとダメな奴です。）

好きなレース車両その14はフォードGT40です。
この車両は1968年のルマン優勝車です。
ドライバーはペドロ・ロドリゲス選手とルシアン・ビアンキ選手です。

車両スペックはレース車両には珍しい鋼板モノコックシャーシ。
エンジンは５LのV8気筒、418馬力。
車両重量1097kgだそうです。















やはりガルフカラーは格好いいですね。
以前紹介した917のガルフカラーもカッコ良かったですが、GT40のもカッコイイです。

その名が示すように車高40インチで、ミニカーもペッタンコでした。
レースに勝つために生まれてきたマシン、機能美という言葉がピッタリです。

こんにちは
今日は曇りのち晴れの函館です
気温は26℃と暑めです

今日は朝から草刈りでした
曇っていたので涼しいうちに作業が終わって良かったです！
先日ゼロになった奥様ポイントも貯めるぞ〜

こんな田舎にも備蓄米来ました〜
なんの気なしに入ったツルハに売ってました。
買って帰ったら奥様に褒められました。
また奥様ポイントが貯まりました〜

備蓄米をひらがなで書くと、なんか叡智な感じ（笑）