鍬兎郎のブログ一覧

こんにちは。

今日の話題は、レース車両アルトワークスについてです。
やっとブローしたエンジンを開けてみることができました。


クランクにピストンの破片が落ちてました。
うーん原因は？？
オイルには冷却水が混じっています。



真ん中のシリンダーが割れてますね。
こりゃ駄目だよ。冷却水がオイルに混じるのも当たり前だ。



シリンダーの中にピストンが見えません！
コンロッドとピストンピンだけが見えます。



ヘッドを見ると特にバルブにはキズがないようです。

うーんどんなトラブルが起きたんでしょう？
ガスケット吹き抜けで、冷却水を吸い込み圧縮するときに水撃作用でブロー？
シリンダーが割れてピストンと当たって砕けた？
うーん・・・謎が謎を呼びますね。
皆さんのご意見を聞かせてくださいね。

こんばんは。
今日は軽レーサーの整備をしました。
燃料が行ってないようなので、
燃料ポンプを点検するためです。

タンクを降ろすのにはホース類を
すべて取り外さなければなりません。
結構大変で、１時間ほどかかりました。

降ろしてみるとひどいサビ。
ホース類は劣化。
パイプ類もサビでぐずぐずです（泣）
これからどうしようかなあ・・。

詳しくはこちら

こんばんは。

昨日は軽レース車両を回収してきました。
その時のキャリアがこちらの
マツダタイタンの新車です。

このクルマは驚いたことに
シフトがシーケンシャル２ペダルロボット変速機！
MTミッションと同じ構造で
クラッチと変速を自動化したモノ。
オートシフトに加え手動変速も出来ます。
変速自体は全然速くありません。
BMWのSMG程度ですね。

ディーゼルは回転数が低いのでシフトが忙しいですが、
オートだと楽ですね。
シフトダウンの時は回転合わせまでしちゃうんですよ！

このロボット変速機はなかなか有望だと思いますよ。
そのうちこれを応用したマツダ車がでてくると思いますよ～

エンジンは3000ccのディーゼルターボでしたが、
全く黒い煙がありませんし音も静かでパワーもあります。
いやあエンジンもミッションもかなり良くて仕事車は進歩してるんですね！

こんばんは。
昨日のレースですが、６時間めでリタイヤとなりました。
給油して再始動したらエンジンがかかりません。
プラグは火花を飛ばしてますし、どうも燃料が来てないようで、燃料ポンプかインジェクター回りだと思います。
試しにインテークにブレーキクリーナーを吹き込んだらエンジンはかかります。いやあ残念でした。
その前にも何度もピットインして不具合の修正って感じで、整備が不完全なことが露呈しました。次回こそキッチリ整備して参加します。

応援してくださったみなさん、ありがとうございました。
次のレースはいつになるか、チームメイトと相談して決めます。

こんばんは

定山渓温泉にいます
いい湯ですな
明日帰ります

明後日は白老で軽レースです
仲間が今日試運転してバッチリセッティングしてくれました～
楽しみです～