鍬兎郎のブログ一覧

こんにちは。
昨夜の事ですが、パソコンの色が不自然になりました。
青が出力されてない感じです。これはディスプレイのケーブルかな～それともビデオカードかな～と思い、とりあえず再起動をかけました。するとビープ音が「ピーピピ」の繰り返しです。画面も真っ暗です。（泣）仕方がないので昨夜はそのままにして、寝ました。

明けて今日は徹底的に分解して各カードの抜き差ししました。ついでに掃除機で内部のホコリを吸い取って、掃除。かなりきれいになりました。メモリやビデオカードを抜き差しして、再起動。何とか復活しました。良かった・・・。

調べてみたら「ピーピピ」はビデオカードの不具合のようです。完全にダメになる前に交換しないと・・・（泣）

こんばんは。
アウディの新型Ａ５＆Ｓ５もデビュー間近ですね。
なかなか格好いいと思います。
このモデル、タダのクーペじゃないですよ。
次期Ａ４の先行開発モデルの役目もになってます。
って事は次期Ａ４は限りなくＡ５に近いスタイリングなんですね～
ボンネットが低くなり、大口グリルがより自然に感じられますし、
サイドのラインも優雅になってます。
リア周りはより優雅になってますし、テールランプも自然です。
素直に格好いいと言えるデザインです。
大口グリルに抵抗感があった方もコレなら納得でしょう。

しかし問題はデザイナーの和田さんが言った一言です。

「全体がロングホイールベース化してる。
これはエンジン搭載位置がうんと後ろになったからできたこと。」

え？アウディってエンジンがオーバーハングするのが必至だから
エンジンを後ろに積むなんて出来ないんじゃないの？？

写真を見て下さい。
これはＳ４の６速ミッションです。
各パーツの並び方は前方より
エンジン→クラッチ→前デフ→ミッション→センターデフ
となっています。
エンジンの位置を後ろにするには
前デフをもっと前に出さないといけません。
しかし、スペース的にこれ以上前に出す事は出来ないはずです。
んーどうするんでしょう？？
可能性としては前ハブに伸びるドライブシャフトを斜め前に突き出し、
前ハブを相対的に前に出す（エンジン位置が後ろに下がる）
って方法でしょうか？？
あるいはクラッチの前に前デフを持ってくる？？

Ａ５のメカがどうなってるのか、非常に興味が出てきました。
このレイアウト変更はもしかするとアウディ車の運動性能を
劇的に改善するモノになるかも知れません！

こんばんは。
金曜日にガソリンを入れてきました。相変わらず燃費が悪いです。夏タイヤにしたらいっそう悪くなりました。前回は11km/L越えたのに、今回は6キロ台・・・うーん・・・やはりあの時踏んだのが良くないのか・・・しかし踏まないとＳ４買った意味無いし。市内専用車が欲しいです！（泣）

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こんにちは。
夏タイヤ云々言ってたのが嘘のような先週からの函館。今朝はついに１０ｃｍオーバーの雪。愛妻を送っていく途中でも吹雪で前が見えない！雪が重くて、雪かきも必要最小限にしておきました。
少しは暖冬解消かな？？

写真は電車通りみちのく銀行柏木町支店前

こんばんは。
なーんか寒いなと思ったら、夜になって雪が降ってきました。
ほんの３ｃｍぐらいの雪ですが、これでもう夏タイヤじゃ無理です。
そろそろスタッドレスを脱ごうと思ったけど、まだまだ早いですね。
年によってはＧＷに雪が降る事もありますので、気をつけなきゃね。
でも、雪が降るからこそ希望の春が待ち遠しいんですよね～