鍬兎郎のブログ一覧

こんにちは。
今日は雨の函館です。
朝は快晴でしたが昼頃から雨になりました。

今日は朝からブーンのオイル交換とオイルエレメントの交換です。

オイルはトヨタ純正の０W-20です。
シャバシャバです。

まずはカートリッジ式のフィルターのケースを外します。

アストロプロダクツ製のフィルターレンチ。
なかなか造りが良く、しっかりはまります。
強度も充分で、しっかりしてます。


手で回せるところまで緩めたら、ビニール袋をかぶせます。

オイルがこぼれてくるので、袋をかぶせたまま回します。


取れました。

ビニール袋のおかげで、オイルをこぼさずに済みました。
あとはブレーキクリーナーでケースを洗浄。


新しいフィルターを入れます。

今回はBOSCH製をチョイス。
紙の折り目とか接着剤の付け方とか丁寧な造り。
サスガ世界のBOSCHですね。
それでいてお安い。

Oリングは新油に浸してからハメます。
引っ張って伸ばさないように注意してください。
場所も間違えないようにしましょう。

取り付けですが、手でゆっくり締めてください。
ネジが斜めに入ったりしないように慎重に。
手で締まるところまで締めたらトルクレンチで25N-mで締めましょう。
実際に締めたら回す角度で45°も回らなかったです。
なのでトルクレンチがない場合は、手で締めるところまで締めたら、工具で軽く締める感じでOKです。
かえって締めすぎは良くないと思います。
この辺は通常のエレメントと同じ感覚ですね。

オイルを入れたら、少しアイドリングして、エレメントまでオイルを回してから、オイルゲージで計測。
規定の量が入っていればOKです。
こちらも入れすぎは良くないです。

オイルが2980円
エレメントが555円
フィルターレンチが1210円
合計4745円也