鍬兎郎のブログ一覧

こんばんは。
アウディのサイトを見ていたら
なんと！FFの1.8tqが載ってるではないですか！
コレは速そうです～
しかしミッションはMTじゃなくCVT
更にNA2.0より60kg重い1530kgんーーー微妙。
でも、quattroより100kg軽いので、
雪が降らない場所に住んでて、
NAよりパワーが欲しい人にはお勧めかも。

おはようございます。
釧路に出張中です。
昨夜はクジラの刺身や牡蛎、ツブ焼きを堪能。
なまら美味しかったです～

写真は幣舞橋←読めます？

こんにちは。
皆さんにご心配をかけた
エアバッグキャンセラーですが、
無事に解決しました～

抵抗2.5Ωを探しましたが、
結局見つからず・・・。
仕方がないので1.5と1.0を直列につなぎ
2.5Ωを作りました。

カプラーに差し込んだあとVAG-COMでスキャン。
前回のフォルトを消去後、
再スキャンでフォルトが出ませんでした！

んー解決できて良かったです！

のが郎さん、青オニさんをはじめ
沢山の方々にアドバイスをいただきました。
皆さんありがとうございました！

おはようございます。
先日シート交換しましたが、
課題が一つ残ってます。
エアバッグキャンセラーです。

８Ｄのシートエアバッグ装着車で
シートを交換した方から聞いたのですが、
エアバッグキャンセラーは外したカプラーに
2.5Ωの抵抗を噛ませれば良いとのこと。

しかし2.5Ωの抵抗ってなかなか無いんですよ。
やっと見つけたのが3.3Ωでした。
装着してVAG-COMでスキャンしたら
「Side Airbag Igniter: Driver Side Resistance too High」
ですって。抵抗が高いのがバレました。
アウディのＥＣＵって意外に賢いのね(爆)

仕方ないので1.5Ωと1Ωの抵抗を仕入れました。
今度の休みにでも施工してみたいと思います！

VAG-COMのスキャン結果はこちら

こんばんは。
夕方走っていたら前方に見覚えある車が・・！
そうS30フェアレディＺですよ～
しかもオーバーフェンダーがマッスルな
２４０Ｚでした。
今見てもこのデザインは格好いいですね。
おNEWなマフラーが付いてましたよ！
高校時代憧れの一台でした。