鍬兎郎のブログ一覧

こんばんは
今日は寒めな札幌です。
仕事も終わり飲んでます。

先ほど札幌駅前を歩きましたが
かわいい娘いませんね～
ざっと100人中3人位です。
やはり平日は厳しいかも。

札幌現在駅前で飲んでますが
ススキノには行けないかも。
残念です。

明日は外せない飲み会があるので
23時の夜行バスで帰る予定です。

北見到着は4時。
その後普通に出勤なので
金曜は厳しい勤務です。

が、頑張ります。

こんばんは。
今日も寒い北見です。
雪もちらつきましたが、
穏やかです。

北海道の日本海側は
結構荒れているようですね。
お気を付けください。


昨日はお隣さんのレガシィがバッテリー上がり。
今日は３軒隣のイストがバッテリー上がり。

どちらも車を北見に置いて
お正月の帰省していたため。

ここでACデルコのAD-0002の出番です。

とりあえず昨日はレガシィを4時間充電。
車を使いたいとのことで急ぎました。

今朝はバッチリかかったそうです。
暇を見て、メンテナンスモードで
もう一回充電を試みます。

イストは現在メンテナンスモードでケア中。
一晩やって、一旦休ませてから
充電したいと思います。
ってか、明日からワタシいないので、
充電の仕方を教えて、置いてきました～。

うまくできるかな？？

ということで明日から札幌出張。
ススキノで遊んでこれるかな？
どうかな？楽しみです・・・・。


閑話休題

写真はインパクト用ソケットです。
SK11のセットを買ってみました。

今までは通常のソケットを
インパクトで回してましたが、
それは間違った使い方。

ちゃんとしたインパクト用を買いました。
サイズは12・13・14・17・19・21・22・24・27の9個。
充実しています。これで3000円也。
激安です。
モノもしっかりしてるし、お買い得だと思います。

でも、惜しいかな１８が無い・・・・。
鍬兎郎号は１８必須なんですよね～
残念・・・・。別に買います。
でも、１個で５００円～１０００円します。
厳しい・・・。

こんばんは。
今日は寒めな気温の北見です。
今朝は－14℃でしたが、
昼間は－5℃ぐらいまで上がりました。

昨日は用事で網走往復しました。

昼頃出発しましたが、天気が良く
路面は雪解け水で濡れた状態＋
凍った路面のミックスで厳しい状態。

帰り道は一転、気温が下がって
雪解け水が凍ってツルツル路面。
これまた厳しい状態でした。

こんな状態でもスタッドレスタイヤは
安定したグリップを発揮。
ブリザックVRXなかなか良いです。

また鍬兎郎号も四駆の実力を
遺憾なく発揮。
これまた安定した走りを見せてくれました。

改めて観察すると、
60km/hの6速での回転数が
1600rpmぐらい。

だいたい1000rpm回っていれば
6速でも充分な加速をします。

なので、制限速度内で流すには
6速入れっぱなしで充分です。
スピードコントロールがし易いです。
ターボ車なのにこの低速トルク！

この辺も雪道を走る上での強みです。

ホント良い車だな～と思います。
基本設計1994年とは思えないです。

あ、前置きが長くてスミマセン。


写真はモーターファンイラストレーテッドの
モータースポーツテクノロジー特集号です。

ホンダF1エンジンの情報が詳しく載っている
というので思い切って買いました。1600円也。

2017年モデルはサイズが大きくなり、
燃焼方法をジェットイグニッション化し
ターボの位置を変更など、
大幅な変更をしたようです。

やっとメルセデスと同じ燃焼方法に
したようですが、昨シーズンは70馬力も
差があったようですから追いつくのも大変。

実際はジェットイグニッションはまだ開発途中。
燃焼室の最適な形、噴射量、タイミング、
圧縮比などスイートスポットが未だに
見つけられていないようです。

今後の開発にかかってくると思いますが、
一刻も早くメルセデスに追いついて欲しいです。

頑張れホンダ！

こんばんは。
今日も寒い北見です。
朝起きたら雪が結構積もってました。
雪かきに３０分程度かかりました。

昨日は夕方から活動。（笑）
映画を見に行ってきました。

スターウォーズ「最後のジェダイ」です。

前作はガッカリでしたが、今作はまずまずです。
ストーリーがスッキリして、分かり易く
登場人物の行動も概ね納得できるものでした。

アクションはエースパイロットのポーの
活躍が凄かったです。
Xウイング大活躍です。

殺陣もなかなか良かったです。
レイも随分強くなったなあ～って感じです。

総じてなかなか良かったと思います。

SWファンにはお勧めです。



閑話休題
お正月はホンダF1の不調について研究してます。
やはりオートスポーツのこの記事が勉強になりますね。
ホンダF1パワーユニットは、なぜあれほどに壊れ続けたのか（1）
ホンダF1パワーユニットは、なぜあれほどに壊れ続けたのか（2）
ホンダF1パワーユニットは、なぜあれほどに壊れ続けたのか（3）
ホンダF1パワーユニットは、なぜあれほどに壊れ続けたのか（4）

コレ読むと内情がかなりわかります。

結論としては、ホンダの準備期間が短すぎたって事ですか。
今は矢鱈なときにテストできないし、更に厳しいね。

2018年も厳しいとは思いますが、
頑張って欲しいと思います。

明けましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。

北見は気温－５℃。
さっと雪が降り穏やかです。

正月休みは３日までなので、
その間に初詣と映画に行きたいです。

仕事が始まったら出張２本と
雑務が沢山ですが、頑張ります。

今年はいい年にしたいな。