鍬兎郎のブログ一覧

こんばんは。
今日は晴れた函館です。
気温は20℃と過ごしやすかったです。

今日も朝から撮影に行きました。
リスが出てきて、鳴き声の動画が撮れたので、良かったです。

午後からはR8でドライブしました。
緑の島へ行きましたが、駐車場にはイベントで入れませんでした。
撮影とかしながら、ノンビリしようかと思いましたが残念です。
仕方ないので、市内をぐるっと回って帰りました。
まあでも、R8をドライブできて良かったです！

ミニカーですが、心の名車たちの23台目です。
今回は初代アウディクワトロです。
現在のアウディの躍進が始まったのはこのモデルからです。

quattroの開発者は、かのフェルナンドピエヒさんです。
ある日「あれ？ウチの縦置きFFの後ろにドライブシャフトを出して、リアを駆動したら四駆になるんじゃね？」とひらめいたから。
そこにちょうどVWのイルティスって軍用の四駆があったので、ドライブシャフトとリアデフを合体させてテストしたら、雪道でもスイスイ走ったとか。
ここから本格的に開発を始めて、クーペのボディにquattroを組み込んで、初代quattroが出来上がったというわけです。
その後の歴史は皆さんもご存じの通りです。












quattroのデビュー30周年を記念して開発されたquattroConceptと一緒に。



ラリー界を席巻した初代クワトロは今見てもカッコいいです。
特にブリスターフェンダーがカッコイイです。
若い頃は憧れすぎて、スーパーカー的なイメージでした。
いつか乗ってみたいです。

こんばんは。
今日は晴れのち曇りのち雨の函館です。
気温は18°と寒めです。

今日は朝からリス撮りです。
行ったらすぐに出てきてくれました。
ラッキーです。
朝のウチは陽もさし、まずまずのコンディション。
色々な表情を撮ることが出来ました。











1時間もいませんでしたが、短時間で撮れ高バッチリでした。
動画も撮れたし満足です。

10月に入るとルリビタキの季節。
チャンスがあったら確実に撮れるように、練習あるのみです！

こんにちは
今日は晴れの函館です。
気温は28℃と暑いです。

道央高速道路を走っていたら、図のような線がありました。
センターラインでは無く、車線区分の線です。
通常の白線の左右に短い線が引かれてあります。
これ全く意味が分からず、ググってみました。

すると、「車線を狭く感じさせて、スピードを抑制する」意味だそうです。

いつの間に決まったのかわかりませんが、好き勝手にどんどん増やしてますね。
明確に意味の無い標識は増やさない方が良いと思います。
覚えるにも限界があるので。

それより、今回調べてみて、始めて知ったのが「白の実線のセンターライン」です。
これはみ出し禁止なんですね。
正確に書くと「原則その右側へはみ出して通行することはできない場所」だそうです。
そんな意味があるなんて、知りませんでした。
ビックリです。

はみ禁と言えば黄色の実線ですけど、こちらは「はみ出し追い越し禁止」ですね。

色の実線と黄色の実線の違いが現場でどう運用されるかイマイチよく分かりませんが、白の実線の時に、はみ出して追い越すのはやめようと思います。

交通ルールも複雑ですね。
個人的には追い越しは運転者に任せて欲しいです。
極端に遅い車につかまると、時間の無駄になるので、こっちの判断に任せて欲しいです。
危ないところでは追い越ししませんし、誰でも判断できると思います。

こんばんは
今日は快晴の八戸です。
気温もちょうど良いです。

杏里さんのライブ見に八戸に行ってきました。
いい曲ばかりでノリノリでした〜
杏里さんしっかり声が出てました。
ホントにいい声ですよ～
まだまだ若いです！

行って良かったです！
青森、八戸は近くて良いですね。
札幌に行くより楽かな？

こんばんは
今日は晴れた函館です。
気温は25℃と涼しかったです。

今日は朝から鳥撮り。
近所の香雪園に行って来ました。
今日の収穫はエゾリスの動画です。

途中シメを撮っていましたが、他の撮影者がズカズカ私の前に出てしまったので、逃げてしまいました。
ムカついて、取れ高もあったので、そのまま帰宅。
今度そいつを見かけたらカメラの前を横切ってやります。

ミニカーですが、またまたランボです。
カウンタック、ディアブロと来たら、次はムルシェラゴです。

ムルシェラゴの名前の由来は、19世紀に全身に24本も剣を刺されても生き延びたという逸話を持つ闘牛からとネットに書いてありました。
車体構造はディアブロから受け継がれており、角形断面鋼管のスペースフレーム。
なので、なまくらな鋼板溶接シャーシより強度面では優れていたハズ。

エンジンもカウンタックから続く60°V12気筒6.2L 580馬力。















スタイリングはカウンタック、ディアブロの流れを感じさせるデザイン。
ラインがシンプルで、でもカッコイイ。
カウンタックで問題になったドア後ろのインダクションボックス。
あれを可変式にして、うまく処理してます。

リアのデザインだけ迷いを感じます。
丸っこくてフロントとのバランスが悪いです。
もっとスパッと落としても良かったんでは？と思うけど。
どことなくR8のリアに似てると思いますが、R8のが処理がスッキリしてカッコイイ。

やはりランボには黄色が似合います。
とても映えます。

ランボ12気筒シリーズは、イオタ、カウンタックLP400、カウンタックプロトタイプ、ウルフ3号機、ディアブロGT-R、ムルシェラゴと6台目になります。
そろそろミウラを手に入れたいところ。
ディアブロGTも欲しいな。