鍬兎郎のブログ一覧

こんばんは
今日は曇りのち雨の函館です
気温は22℃と暑めでした。

R8ですが、納車後あまり乗ってません。
不具合の解決をしないと、安心して乗れないので。

はっきりわかっている不具合は、フロントフードのセンサーと右後のサスペンションからの異音です。

フロントフードのセンサーは、閉めているのに開いている事になってるので、マイクロスイッチのカプラーが抜けているか、マイクロスイッチの不具合だと思います。
センサーはフードのキャッチに着いてますが、取り外すには、フロント周り全バラシが必要です。
面倒な設計です。
バッテリーの脱着も同様です。
めんどくさい
でも充電はトランクの小窓からできるので、そこは良かったです。

昨日はかなり進みましたが、ワイパーとフードのダンパーを外さないと全バラシ出来ないのが分かり、ここで終了。
また来週末頑張ります！

こんにちは。
今日は晴れた函館です。
気温は21℃と暖かかったです。

今日は飛鳥の誕生日でした。
19歳になりました。
最近は耳が遠くなって、呼んでも反応無し。
掃除機にもビビりません。
良いのか悪いのか。

でも、ビビリの飛鳥。
小さい頃から音に敏感で、何でもビクっとしてました。
今は聞こえないからなのか、全然ビクッとしません。
逆にストレスが無くなって良いのかも？

その他は特に問題ナシ。
元気に生活しています。

朝起きて1回、私が出かける前に1回、帰って来て1回、寝る前に1回と一日4回のブラッシングがお気に入り。
ちょっと面倒ですが、頑張ります。

長生きしてね！

さて、昨日は竹内まりやさんのライブに行きました。
会場は札幌の体育館「北海きたえーる」で行われました。

まりやさんの話では、入場者数7100人、男女比４５：５５。
50代～70代がほとんどだそうです。

曲は全部知っている曲だったので、安心して楽しめました。
45年間ファンなので、ほとんどのCD持ってますし。

席は真ん中あたりの前から二列目でした。
床にコンパネが敷いてありましたが、ステージまで5枚でした。
まりやさんが一番近づいた位置が推定6枚目ぐらいだったので、９０ｃｍ×６枚で５．４ｍ。
めっちゃ近かったです。
肉眼で表情もしっかり見られて良かったです。
少なくとも3回、目が合いました！

ファンとしては夢のようなひとときでした。

発射されたリボン

ステージ下に炭酸ガスボンベと共に発射筒がありました。
発射の仕組みがわかって良かったです。

まりやさんも70代。
もともとあまりライブをやる方ではないので、次があるかわかりません。
今回行けてホントに良かったです。

「生きているうちにやりたい１０のこと」3個目達成です。

おはようございます
今日は晴れた函館です。
気温は20℃と暑いです。

昨日は暇だったのでゴルフを上げてみました。
以前からローターがサビサビで効きも悪いです。
車検の時はギリギリでした。

ブレーキローター&パッドは前後とも交換しようと思って、もう部品は入手済み。
まずはリアから交換しようと、ホイールを外してみました。

キャリパー外すにはトリプルスクエアの12が必要です。
しかし、手持ちの工具では長すぎて、サスアームに当たります。
工具を振るスペースも欲しいので、リフトで上げたいな〜

難易度高そうですが、工具が届き次第作業しようと思います。

こんばんは。
今日は晴れた函館です。
気温は20℃と暑かったです。

今日は朝から函館山で鳥撮り。
シマエナガの幼鳥狙いでしたが、不発。
他の鳥も全く撮れませんでした。
ただただ登山しただけです。

その後は奥様の畑の草刈りをしました。
雑草の伸びる早さは凄いですね。
また近々刈らないとダメですね～

その後は竹内まりやさんのチケットを取りに行きました。
14時の発売開始時間ピッタリにファミマでゲット。
座席はアリーナ前から2列目、ほぼ真ん中でした。
もうビックリです。
まりやさんをじっくり見られそうです。
楽しみです～

こんにちは
今日は曇り空の函館です。
気温は16℃と低めです。

長嶋さん亡くなりましたね。
元々巨人ファンだったので、応援してました。
残念です。

記録に残る選手では無く、記憶に残る選手でした。
ここぞというときに打ってくれました。

ご冥福を祈ります。

さて、R8ですが、かなりのポンコツです。
中古で安かったので、仕方ないですが。
まあ、古今東西スーパーカーは外見は格好いいけど中身はポンコツと決まってます。（笑）
R8はまだ良い方です。（と思う）

ポンコツ具合で一番大きいのはサスですね。
40km/hくらいで走っているとガタピシで全くしなやかさがありませんし、道路の段差（補修あと程度）で右後ろからバキって音しますし、アームかスタビのブッシュが逝っているのか？？
ジャッキアップの仕方がわからないので、学習したら潜ってみます。

悪いことに、サスはマグネチックライドなんです。
これは部品が高いんですよ。
しなやかさを取り戻すために4本ともサス交換をやると１００万円ぐらいします。
もう諦めて「こういうもんだ」と自分を騙して、このまま乗るのもスパーカーオーナーの醍醐味（笑）
交換しても乗り心地が同じだったら、バカじゃん。

日曜日にちょっとだけ高速を走って踏んでみましたが、サスもエンジンもミッションもイイ感じでした。
あんなにガタピシしてたのに、高速では許容範囲でした。
新車の状態がわからないので、どれが正常かわかりません！

フロントのトランクフードのセンサーも怪しい。
フードを完全に閉めているのに開いていると警告が出ます。
連動してエンジンオイルとミッションオイルが少ないと出ますし、早急にキャッチの交換が必要です。

あとはバックモニターが真っ暗とか、バッテリーが死にそうとか細かいことは色々あります。
もう２０％ぐらい手放そうかと思ってますが、海で撮った写真を見ると、めちゃめちゃカッコ良くて、思いとどまってます。（笑）

とりあえず、少しずつ手を入れようと思います。
修理も楽しみの一つ。かな？

今日はトランクルームのシガーソケットのフタを直しました。

フタがだらーんとしてます。
みっともない・・・。




作業しやすいようにパネルごと外しました。




シガーソケットの裏を見るとリングナットで留まってます。




作業しやすいように抜いちゃいました。




ここです。
バネの端っこが遊んでいるので、蓋が閉まりません！




フタを一回外します。
フタはシャフトで留まってなくて、本体側のポッチで留まってます。




バネを圧縮して端っこを反対側に持って来ます。
そのままホールドして、フタを元に戻します。
端っこが本来の位置に来ました。




元に戻して作業完了です。

地味な作業でしたが、気分はスッキリ。