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ADVAN A050という新型Sタイヤが発売されましたが、
旧型とはいえ048もまだまだ行けます。
というより050にはまだサイズ設定が少なく048を購入するしかないのです。

355用はフロント225、リア265。
共にMコンパウンドです。
これで2分切りか?

F355用のメタルブッシュです。
F355の生産が終了したのが1999年。
最終型の355F1でさえ9年の月日が経っているわけです。
タイミングベルト交換もそうですが、ゴム類は特に劣化してヘタっています。
そして負荷がかかりゴムがヒビ割れしているのがサスペンションのブッシュ。
今回はそのブッシュを製作しました。
せっかくなので、スポーツ性を重視したメタルに素材を変更。
F355challengeには標準でメタルブッシュが装着されていましたね?



ここ数年、フェラーリの純正部品が値上がりしているのは皆さんご存知だと思います。
純正のゴムブッシュもその1つです。
メタルブッシュ(F355challenge用)は更に高価でしかも手に入りづらい。
そこで製作したのがこのメタルブッシュなのです。
価格は1台分で\262.500(税込み)
前後のサスペンションアームに取り付けします。
スタビやラック&ピニオンのブッシュ(こちらは多分ウレタンかテフロン)も開発中なので、追って報告できると思います。

装着したフィーリングは後日レポートします。

またまたOMPのバケットを装着しました。
レールは当然装着しスライドできます。
4点式シートベルトは、背板と床に取り付け。
(コレが結構大変)
しかしこのフェラーリのオーナーさん、フェラーリトロフィーには出場しないそうです。

048の225/265が到着しました。
F355用ですね。
4月からタイヤメーカー各社が価格を引き上げるので今のうちに。
さてと・・・・・・・・・・(謎)

ステアリングは硬派にMOMO Mod78のバックスキンです。
素手だとちょっと滑りますがグローブした時のフィット感は抜群です。
内装をブラックで統一するのもなかなかシブイでし。