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バカドリW号にOMPのバケットシートを装着しました。
もちろんsabertの4点も忘れていません。
バカドリWさんの意向でブラックのシートとベルトにしました。

今朝、成田の税関からtubi styleのマフラーが数個届きました。
355のエキマニでし。
27日のフェラーリ・トロフィーに間に合いました。

純正のエキマニはANSA製。
溶接部分が割れたりパイプそのものが溶けたりするケースが多く、
また非常に高価(片側80万だったかな?)である。
このエキマニを注文してくれたオーナーさんもマサにそれでした。
しかし間に合って良かった!!!!

Ferrariに履かせるホイールって幾つか存在するが、その数は少ない。
108というPCD、スペチアーレや初期のテスタロッサ、BBはセンターロックという特殊なホイールだからだ。
その為、デザインも限られ、色、サイズも国産車用とは違って選択肢が少ないのだ。

昨日、国産某ホイールメーカーの担当者が新色だというホイールを持参してやってきた。
アルマイトっぽく仕上げられたホイールだがその塗装工程はちょっと異なる。
1度機械でディスク表面を研磨。
その上から着色されたクリアを塗装しているという。
色はレッド、ブルー、ゴールドの3色。



まだカタログやHPに掲載されていないモデルなので初めて見る人も多いだろう。
センターキャップは個人的に販売を目的としない趣味で製作した特注品。
メーカーでは用意されていないので、ご注意を。
定価　\423.500(税込み)

アルマイト特注ボルト20本
センターキャップアダプター
純正センターキャップ付き

もう少しで完成です!!!

昨夜は11時過ぎに帰宅しました。
しかし予想していたと言え、今日の仕事は辛い(≧へ≦)
でも、仕事は待ってくれません。
朝一で都内某所へ・・・。
以前頼んでおいたF355のダッシュボードを引き取ってきました。
直射日光と経年変化で縮んでしまっていたダッシュとメーターセナル。
オーナーさんの要望でアルカンタラに張替えました。
なかなかイイ感じです。
センターコンソールも同じくアルカンタラに。
なんか、装着するのがもったいない!!!