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F430用のウイングの打ち合わせに来ています。
3Dタイプですが、F430GTの様に真直ぐなタイプにしようと思ってます。
バナナタイプよりドラッグを削ったタイプですね?
もちろん360にも汎用できるようにします。
ブラケットもステーも全てカーボン。
6月には、試作が完成すると思います。
お楽しみに。

昨日、福井から戻りましたが、今日は新幹線で名古屋に向かってます！

前から思ってたんだけど・・・・シリーズその2。
今日はコレでし。
コレってホントに効くんでしょうか?
人それぞれ意見があると思いますが、私は無意味だと思う。
もちろん市販車の話。
例えばコレはF430用だが、ロードカーは車高をある程度高くしないと
公道を走れない。
当然サイドステップの位置も高くなる。
するとレーシングカーの様に路面ギリギリではないので、
空気はサイドから逃げるし、単なる整流でしかないと思うのだ。
フロントから入ってきた空気をリアのディフューザーに流して
ダウンフォースを発生させるわけだが、全く効いている感じがしないのは何故だ?
反対にリアッ羽を装着すると効果が直ぐ表れる。

まぁ、カッコはイイのでOKとしよう。
ディフューザーは無いよりある方がいいしね?
ホントに利かせたい人は車高をベタベタにしてサイドステツプも装着しましょう!!!

こんな事書いている私ですがtubi styleのカーボン製を輸入したりしちゃってます。
定価\568.000(税込み)