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以前、錆びついた348用のウォータータンクの記事を書きましたが、
アルミ製で製作したので掲載してみます。
注入口のキャップはオリジナルを使用できるようにするか?
国産の小径のキャップを使用するか?
で悩んだんだけど、F119さんの要望で国産の小径のキャップタイプに。
ま、この方がキャップのパッキンがダメになっても直ぐに交換できるし、安いし・・・。
もちろん、フェラーリオリジナルのキャップを使うようにもできたんですけどね?


このタンク。材質は錆びないようにアルミで製作。
ちょっと拘りがあって内部の仕切り板も、ちゃんと再現しています。

量産すれば、もう少し安くできたんだけど、流石に受注生産で1個だけだと\59.800。
タンクが錆びてオレンジ色の不凍液になる前に交換するのをお勧めします。