アイ・ミーブ(i-MiEV)Ｘで関西－関東1600kmソロツーリング（６日目）230731

このブログ の続きです。

今日は今回の関東遠征第２メインの某ＥＶ関連サイト運営企業を訪問します。

宿のテレビから・・・

今月の世界平均気温は観測史上最高だそうです。

国連の事務総長さんが「地球沸騰の時代が到来」と発言されました。

微力だとしても個人で出来ることで協力しないといけませんよね。

神奈川県内のＥＶ関連サイト運営企業までの暫定ルートはこんな感じ。


朝食はどうしようかな？と本日ご一緒するpink_さんによると、「国道１号線を走ればそれなりに有るよ」とのことで車を南下させましたが、想像以上にモーニング出来そうなお店は見当たりませんでした。

今日の予定を考えて「モーニングのついでに充電出来るところ」を探すと、イトーヨーカドー大森店の中にAM７時開店のコメダ珈琲店が有ることが解り、イトーヨーカドー大森店で充電開始！


お店の有る１Ｆへ降りようとしましたが、階段へ通じる自動ドアもエレベーターも動きません。

居合わせた人に聞いてみると「イトーヨーカドーの開店時刻の１０時までは下りれませんよ」と教えてもらい思わぬ足止めに遭いました。
情報通り１０時前にガードマンさんが現れ、時計で時刻を確認し１０時になってからエレベーター並びに階段に通じる自動ドアが使えるようになりました。

そんなこんなでようやく朝食。

国道１号線からのルート変更や駐車場内での足止めも有ったので、急いで朝食を食べて出発しました。
４４分間普通充電。７７．５→８９．０％

横浜市内は首都高速下を走りました。


待合せ時刻から少し遅刻してpink_さんと合流。


意見交流会と称して某ＥＶ関連サイト運営企業さんにおじゃましました。
全体としては、ＩＴ企業らしくＷＢＳやガイアの夜明けで紹介されそうな余計なものが無くオシャレな印象、フルリモートで働いている方もいらっしゃるとのことで予想よりもこじんまりとしたオフィスでした。

社長さん、広報さん、担当者さんの３人体制で対応して頂きました。
文字だけのやり取りでは解らないリアルに会うことでの裏話等もお聞きできて有意義でした。
ただ個人的にはもう少し突っ込んだ話がしたかったのも本音。
もし次回お会いする機会が有れば、フルリモートで働いている方も含めてお話ししたいと感じました。
約２時間滞在してオフィスを後に。

夜にi-MiEV乗りさんとお会いすることになったので、イトーヨーカドー湘南台店で普通充電しながら時間調整しました。

１時間５６分間普通充電。４３．５→７２．０％

待ち合わせ場所の大黒ＰＡへ。

pink_さんに先導してもらい連れて行ってもらいました。

夕方の通勤ラッシュ前に到着出来ました。


この日は「みなとみらいスマートフェスティバル2023」の花火大会が開催されるとのことで待っていると続々と人が集まってきました。


花火大会が始まりました。

周辺道路も渋滞してました。

一番キレイに撮影できたものを載せておきます。


フードコートの営業終了間近になったので夕食はラーメン


i-MiEV(M)乗りのkimiさんとお会いしました。


３台並べて記念撮影しました。



同じアイ・ミーブなのですが、３車３様なのがお解り頂けると思います。

今回初めてお会いするのでどんな方かな？と思っていましたが、関西出身なこともあり「クルマ好きのお父さん」な方でした。

個人的に「おっ」と思ったのがテールランプ。

ＥＵ用を個人輸入されて取り付けられています。
テールゲートとの繋がりも日本用と変わらず、かなり詳しい方でないと気付かないと思います。
私が取り付けているのは北米用でテールゲート上部の設計が違うので段差が有ります。

色々とお話しし遅めの時間になったので。kimiさんとはお別れして最寄りのランプまで首都高を走ったのですが、関東の地名に土地勘のない私なので、地名は聞いたことが有っても現在地からどっちの方角にあるのかがピンと来ずにドキドキしながら首都高を下車。

ランプ近くのコンビニで３日間ご一緒したpink_さんともお別れして宿を目指します。
電池残量が少なくなってきたので、宿に戻る前に「駒沢オリンピック公園」へ。


最大電流値が違うCHAdeMO充電設備が２種類設置されているので、125A → 65A の順でエコＱ電で認証させて充電を行い、仕様通り充電出来るか確認しました。

まずは電流の大きい１２５Ａで充電


定格通りで充電＆駆動用電池冷却も入っています。


電流の推移はこんな感じ。

電池温度上昇に伴う電流制限も入っています。
９分充電。２４．０→６１．０％

隣の６５Ａに移動。


設備最大の６５Ａで充電してます。


充電電流が小さくなったので、駆動用電池冷却は能力目一杯ではなく強弱を変化させながらの冷却でした。

６分充電。６１．０→７５．５％
出発前に低公害・低燃費車に係る駐車場料金割引措置を申請して割引カードを入手していたので１時間未満だった駐車料金も無料でした。

そんなこんなで有意義＆楽しい１日になりました。

本日の移動記録を下記にまとめました。


本日の移動ルートはTop写真をご覧ください。

※あくまで私の実績をまとめたもので全ての場合で同じ結果になるとは限りません。
　１つの実例として参考にしてください。

　また充電設備や駐車料金などの内容は、訪問日の状況を記載しています。
　日数が経過して充電設備の内容や各種料金など変わっているかもしれません。
　事前にご確認のうえご利用ください。