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  5. 日産が北九州市にLFPバッテリー工場建設を発表。250122 [よこよこ(y5y5)]
イイね！
   
2025年01月22日

日産が北九州市にLFPバッテリー工場建設を発表。250122

日産が北九州市にLFPバッテリー工場建設を発表。250122 13時から放送のＮＨＫ列島ニュース「福岡県内のニュース」で日産が北九州市にLFPバッテリー工場建設を発表したことを放送していました。
詳細は下記ＮＨＫ並びに日産のリリースをお読み頂くとして、要点になりそうな所を列記します。

・２０２８年度の稼働開始を目指す。
・「リン酸鉄リチウムイオンバッテリー(LFPバッテリー)」を量産。
・日産自動車九州の工場などへの供給を検討。
・２０２８年度に軽自動車タイプのＥＶから搭載する計画。

上記から推測すると、あと４年後？に・・・
・サクラの次期モデル生産開始？
・次期モデルにはLFPバッテリーを搭載する？
・現在は三菱自動車水島製作所で生産しているサクラを日産の工場での生産に切り替える？
と言う可能性が有りそう。

思っていた以上に大きな発表になる可能性が有ります。
今後も動向を注視しようと思います。

Youtubeに福岡の民放ニュース動画が有ったので貼っておきます。

RKB毎日


KBC


FBS福岡放送


ＮＨＫと日産のリリースは下記をご覧ください。
01月22日　11時58分
日産自動車 若松区にＥＶ＝電気自動車向け電池工場建設と発表
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20250122/5020017296.html

2025/01/22
日産自動車、福岡県、北九州市、福岡県北九州市若松区響灘エリアにおけるLFPバッテリーの工場建設に関する立地協定を締結
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/250122-00-j
ブログ一覧 | 電気自動車(EV)＆ＰＨＥＶ関連 | 日記
Posted at 2025/01/22 15:33:56

   

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この記事へのコメント

軽貨物
2025年2月2日 22:44
以前に「北九州の工場でサクラを量産」したい。
といった記事を見たことがあります。
じゃあekクロスEVは？はたまたガソリン車は？
と思ったものでした。
最近ではADバンを廃して工場の人員リストラのニュースもありましたね。
それは兎も角。
あと３年もかかってLFPバッテリーの量産工場立ち上げとか、
いやもう、そのタイミングなら全固体電池じゃないの？
と言いたい。
それこそ以前のニュースでトヨタに先駆けて量産の目処がついた
とか言ってなかったっけ？

なんか口先だけで取り繕ってその場限りの言い逃れをしていただけのような気持ちにさせられます。

そんなのだからミニキャブEVは三菱単独で出てきたのでしょう。
４３万円も高いクリッパーEVの説明もつくような気にもなります？

そんなことなら是非ともアイMiEVのモデルチェンジとしてアイEVを今一度やってみても良いのではないか？
とすら思います。
軽自動車の今の潮流はハイトワゴンですからekスペースEVの方が確かでしょうけども
もし日産が軽自動車の生産を北九州に移すのなら三菱として
考えることも多々あるように思いますね。
コメントへの返答
2025年2月6日 14:42
＞あと３年もかかってLFPバッテリーの量産工場立ち上げとか、
＞いやもう、そのタイミングなら全固体電池じゃないの？
もし市販車に搭載すると言ってもいきなり全てを全個体電池にするわけではないと思います。
軽貨物さんも大好きな「低価格」「長寿命」と言われるLFPバッテリーは、特に軽などの小型車だと有益だと思います。

＞アイMiEVのモデルチェンジとしてアイEVを今一度やってみても良いのでは？
お気持ちは解りますが、今から再販売すると自動ブレーキ等を実装するコスト等を考えると三菱の規模だと「元が取れない」と判断されてしまうと思います。

   

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