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前回の給油から２週間で割と走行距離が少なかったのですが
土曜日夕方の段階では翌日の｢MMF2009の方向性を定める会議｣は
｢シャリオに３人乗り｣で話が進んでいましたので給油しました。

今回は｢街乗り＋ＮＮまでのプチドライブ＋大規模点検｣でのデータです。
大阪府豊中市内のエネオスセルフで満タンにしました。
給油条件は一般クレジット＋Ｔです。

今回の数値をまとめてみます。
ＨＫＳ・ＣＡＭＰ(Ⅰ)のデータも右側のカッコに記載します。
走行距離→292.6km(292.9km)
給油量→32.26L(33.6L)
給油単価→124円／Ｌ
燃費→約9.07ｋｍ／Ｌ(8.7km/L)　
１ｋｍの単価→約13.67円／ｋｍ
（ｉ－ＭｉＥＶだと通常電力契約で３円/km？、深夜電力契約で１円/km？という試算もあります）

さすがに暑くなってきてエアコン稼働率が上がってきたせいか燃費が悪くなってきました。
ガソリン価格も今年に入ってから去年ほどのペースではないものの右肩上がりで
以前から付けているエクセルの多項式によると今年の年末には195円/Lなんて予想も。
どこまで上がるのかな？もうそろそろ止まって欲しいと思っているのですが。

毎年の恒例行事となりつつあるＭＭＦ
(Mitsubishi Motors Fun)

今年はアナウンスがなかなかなく一部では中止？
という噂まで出かけていたみたいですが
何とか開催できるそうです。

明日「MMF2009の方向性を定める会議」が
あるとのことで参加してきます。

正直言って「３年連続岡崎開催で最終調整」
になるとは思ってもいませんでした。

昨年の秋以降クルマ業界に限らず
世間ではもの凄い嵐が吹き荒れています。
三菱自工にとっても例外ではありません。
色々な紆余曲折があってのことと思います。
その辺りのことを少しでも聞くことが出来ればと思っています。

２週間前や１週間前にお会いした人もいますが
８ヶ月ぶりという方もいらっしゃいます。

何はともあれ明日はどうぞよろしく！！