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今回は熊本市内→熊本市近郊→阿蘇→日田でのデータです。
高速のＳＡだとガソリン価格が高くなるので高速に乗る直前に給油しました。

給油場所は大分県日田市内のコスモセルフで、ハイオクのスーパーマグナムを給油しました。
給油条件は一般Ｒクレジットです。

今回の数値をまとめてみます。
ＨＫＳ・ＣＡＭＰ(Ⅰ)のデータも右側のカッコに記載します。
走行距離→228.1km(227.4km)
給油量→23.2L(24.0L)
給油単価→約131円／Ｌ
燃費→約9.83ｋｍ／Ｌ(9.4km/L)　
１ｋｍの単価→約13.33円／ｋｍ
（ｉ－ＭｉＥＶだと通常電力契約で３円/km？、深夜電力契約で１円/km？という試算もあります）

店頭のサインポールには、ハイオクが１３５円/L＋大特価２円引きとあったのですが
給油後のスロットで２円/L引きとなったので
１３５－２－２＝１３１円/Lと大阪並みの金額で給油できました。

元バイト先で９月21日午前に給油後、普段ではまず渋滞しない
第１空港線側から熊本空港へ入るルートや俵山手前の西原村内が渋滞したことや、
阿蘇中岳に登るルートも午後４時を過ぎたにも関わらずほとんど動かず
宿に向かおうとするが、下山するにもやっぱり渋滞し通常なら３０分程度のルートが
１時間３０分以上とこの日の午後は結構苦労させられました。

打って変わって翌日(9/22)は
宿泊先→阿蘇中岳→北側の外輪山→大観峰→黒川温泉→日田
と走ったのですが、熊本市内から離れる方向に走ったのが良かったのか？
渋滞もなく急な坂も続くルートだったにも関わらず
後述のＣＡＭＰによると結構良いデータを記録できました。

参考データ
９／２１・熊本市及びその近郊→俵山→内輪山での燃費：７．４ｋｍ／Ｌ
９／２２・阿蘇中岳→大観峰→黒川温泉→大分道・日田ICまでの燃費：１１．０ｋｍ／Ｌ
いずれもＨＫＳ・ＣＡＭＰ(Ⅰ)でのデータです。

20:45に基山ＰＡを出発してめかりＰＡまで２時間15分かかりました。
渋滞は古賀ＳＡで相当数の車が休憩に入って解消しました。

山口、広島方向の渋滞は無いみたいなので
少しはペースも上がりそうです。

眠くなるまで走ろうと思っています。どこまで走れるかな？

20:45に基山を出発して１時間が過ぎました。

太宰府IC直前から渋滞にハマり
現在、福岡ICを通過して約２kmです。

まだまだ渋滞を堪能しないといけないみたいです。

19:30に大分道・日田ICから高速に乗りました。

筑紫野から奥が２９km渋滞だそうで
ちょっと早いですが、九州道・基山ＰＡで一息入れてます。

この間に渋滞が短くなったらいいんだけど。。。

今日は阿蘇をグルグルして黒川温泉まで来ました。
温泉にも入りました。

これから大分側へ下りて大分道→九州道と自走で自宅を目指します。