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電気自動車、プラグインハイブリッド車、クリーンディーゼル車購入時に耳にされた方も多い
次世代自動車振興センターですが、充電インフラの整備にも補助も行っています。

平成29年度 「電気自動車・プラグインハイブリッドの充電インフラ整備事業費補助金」の
７月末日の採択結果 並びに ９月末日の採択結果 によりますと、

７月末日の採択結果には、兵庫県では・・・
経路充電（＝急速充電）設置場所として、
・平成30年（来年）３月末開通？とも言われる「新名神高速・宝塚ＳＡ　上り線と下り線」
・道の駅 山田錦発祥のまち・多可
・道の駅 しんぐう

目的地充電（＝普通充電）設置場所として、
・のじまスコーラ
・イオンモール伊丹

９月末日の採択結果には、兵庫県では・・・
経路充電（＝急速充電）設置場所として、
・道の駅 銀の馬車道・神河

目的地充電（＝普通充電）設置場所として、
・イオンモール加西北条
・イオン明石ショッピングセンター
・イオンモール伊丹昆陽
・イオンモール姫路大津
・イオンモール姫路リバーシティ

と新たに出来る道路並びに道の駅や設置されていたものの台数が少なく、
特に休日は充電が難しかったイオンモールに増設されるなど
これまで以上に電動車両にとって使いやすい環境になってきています。

イオン並びにイオンモール各店に設置される普通充電設備は、
恐らく イオンモール神戸北に増設された10台程度が同時充電出来るタイプ になるのでは？と想像しています。

これまでに設置されているイトーヨーカドー明石店や三菱販売店なども合わせると、
少なくとも大阪府境から岡山県境までを含めても兵庫県南部エリアにおいては
現状のアイ・ミーブでこれまで以上にまーったく問題ない充電環境が整います。

このレベルまで充電環境が整っているのに兵庫県でＥＶの普及が進まなければ、
クルマや充電設備と言ったハード的な問題よりも
何となく不安と言ったイメージに対して正しい説明を店舗スタッフが出来ていない、
オススメ出来ていないと言ったソフト的な影響が大きいように感じます。