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一度乗ると次乗るまでの間隔が空くことが多いシャリオ。

次乗る時にサクッと乗れるようにちょこっと一手間として、定期的に充電器を使ってバッテリーを充電しています。
自宅の駐車位置からインパネ上部にソーラー充電器を置いても発電を見込めないので。

電気料金が深夜料金になる23時過ぎから翌朝7時までバッテリーを充電しようとシャリオに近付いてみると、ボンネット下のコンクリートが濡れていました。
(Top写真。翌日明るくなってから撮影しました)

触ってみると、少しネバッとして臭いをかぐとＬＬＣと思える液体でした。
また下から覗いてみると、真上がラジエター下部のロアホース接続部から漏れてるかも？な状況でした。

この辺りに関わる作業は、ちょうど１年前の 2020年11月にラジエター交換 を行ってから手つかずなので、作業をしてもらった三菱販売店に連絡。
幸い「今日の午前中なら点検できる」とのことで点検してもらいました。

点検の結果、ラジエター下部のロアホース接続部ではなく、反対のエンジン側の接続部から漏れたLLCがホースを伝っていたそうで、少し増し締め出来たとのこと。

今回の増し締めで漏れが止まれば良いですが、漏れが止まらなかったら嵌合に問題のない範囲で少しカットする？などの対策になるそう。
一番良いのは新品に交換することですが、既に純正部品は廃番だそうなので、次の一手もあらかじめ考えておいた方が良さそうです。