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2021年12月15日 イイね!

シャリオ 夏タイヤ → スタッドレスタイヤへ交換。211215

シャリオ 夏タイヤ → スタッドレスタイヤへ交換。21121521-22冬シーズンは、「ラニーニャ現象が続いているとみられる」そうです。
「ラニーニャ現象」が起きると、冬の間は気温が平年より低くなり、日本海側を中心に雪の量が増える傾向があるそうです。

スタッドレスを履いていないためにシャリオが使えないのは本末転倒になるので、寒くない本日に交換します。

シャリオ関連と言うことで、先日から一部で話題のクラッチフルード点検。


シャンプーポンプで吸える範囲で2回入れ替えしました。


今回使用するものを並べました。


前日夜からアストロプロダクツ製コードレスインパクトのバッテリーを満充電にして使用を試みましたが、バッテリーが逝ってしまったようでナット1個も外すことができず、全てクロスレンチで外しました。


せっかくの機会なので、ブレーキパッドの残量確認。
リヤ側


フロント側

走行距離が短いので、残量はまだまだ有りました。

4本交換完了!


交換時走行距離

夏タイヤ取外時の走行距離:153,921km
夏タイヤ取付時の走行距離:151,988km
2つの差分(21春-秋シーズンの走行距離):1,933km


外したタイヤの残り溝確認。
スリップサインまでの深さを測定しました。
リヤ使用タイヤ・・・4.5mm


フロント使用タイヤ・・・5.0mm

次シーズンも同じ位置で使用することになりそうです。
Posted at 2021/12/31 10:51:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | シャリオ関連 | 日記

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