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12月になった今日、一気に寒くなりましたね。

今日私のアイ・ミーブを動かそうとREADYにすると・・・
ユニット単位の電池温度が最低で10℃を表示していました。

MiEVモニタ (LEJ用)だと10℃以下になると青くなります。
この温度になると、MiEVシリーズのLEJ電池車は急速充電を行っても電池残量に関係なく最大でも50Aしか流れないです。

以前だと「10年ひと昔」と言っていましたが、最近の時の流れは以前よりも早くなっていると感じています。
アイ・ミーブの個人販売開始から12年が経過して発売された日産サクラと三菱eKクロスEV

ＥＶの一番厳しい季節だと言える冬。
検討＆対策するには十分すぎる期間が有ったと思います。
どのような挙動を示すか大いに関心を持っています。