よこよこ(y5y5)のブログ一覧

時々「シャリオはどうしてる？乗ってるの？」と聞かれます。
ブログでも登場する機会は少ないものの、動態保存レベルで各部が「ねまらない」程度には乗っています。

今日は昼勤務のシフトで、天気予報も良かったので事前に自宅で８時間、電流２Ａでスロー充電。
エンジンは無事に始動したものの、CAMP1の数値が映りませんでした。
バッテリーが弱ってる？職場まで走っている間に充電されたら良いな～と思いながら出発。

自宅から約2.5km走行し、交差点が赤信号だったので停止させると同時にエンジンも止まってしまいました。
再始動を試みるもダメでした。
交差点の先頭で後ろに後続車がいない状態だったのは幸いでした。

クルマから降りて、交通整理を行いながら職場へ電話。
繋がったのがクルマ好きの先輩だったので「エンジン、電気どっち？」と鋭いツッコミが。
遅れる旨の連絡を上司二人に職場と私からそれぞれ行うことに。

続いてＪＡＦのアプリから救援要請電話を行いました。
幸い「レッカー車は20分程度で到着する」とのことで、警察へ交通整理要請は行わずに交通整理続行。

交通整理を行っていると、通り掛かった男性から「クルマ押しましょうか？」と有難い申し出が有ったので、停止線手前から斜めに押してもらい交通整理が不要な状態になるまで手伝って頂きました。

その後「道に迷ってるの？」と声を掛けてくれる女性もいらっしゃいました。

その狭間に職場と上司へ連絡が取れ、夜勤から引き続いて一人が残ってくれる体制が取れて一安心。

そうこうしていると、JAF隊員さんとレッカー車が到着。
エンジン始動できないか？バッテリーを繋いでエンジン始動を試みるが不発。
その後、JAF隊員さんから「オルタネータベルトが外れている」「クランクプーリーが振れている」と教えてもらいました。

JAF隊員さんと共にレッカー出来る位置まで移動して準備完了。


アイ・ミーブ購入店まで運んでもらいました。


受けとった「ＪＡＦロードサービス書」には、到着8:28、完了9:14と記載されていました。


急遽だったので代車が無いとのことで担当営業さんに自宅まで送ってもらい、i-MiEVで出勤しました。