よこよこ(y5y5)のブログ一覧

昨日は友人のレガシィのデータでしたが、今日は私のシャリオのデータです。
今回は｢街乗り＋神戸２往復＋堺１往復｣でのデータです。
大阪府豊中市内のエネオスセルフで満タンにしました。
給油条件は一般クレジット＋Ｔです。

今回の数値をまとめてみます。
ＨＫＳ・ＣＡＭＰ(Ⅰ)のデータも右側のカッコに記載します。
走行距離→498.1km(496.8km)
給油量→53.38L(53.1L)
給油単価→120円／Ｌ
燃費→約9.33ｋｍ／Ｌ(9.3km/L)　
１ｋｍの単価→約12.85円／ｋｍ
（ｉ－ＭｉＥＶだと通常電力契約で３円/km？、深夜電力契約で１円/km？という試算もあります）

ガソリンを補給してすぐに友人の結婚式出席のために
神戸往復をしているのですが、
その時に記録した値とほぼ同じ値が給油まで続きました。

そして今回注目すべき事は
２月から運用しているＣＡＭＰの燃料消費量指示値より
実際の給油量の方が多くなったと言うことです。
ご覧のように多くなった量はごくわずかなんですが、
まだガソリンが入りそうな感じだったので
実際はもっと差が生まれている可能性があります。

やはりＣＡＭＰの数値は参考程度で多少の余裕は考えておかないといけないと思いました。

最終的に８軒行きました。
行った順番は、上の段の左から右へ
左下に移動して左から右の順番に行きました。



気になる方は写真をヒントに探してみて下さい。
超人気店と呼ばれる店は外しているので
１軒を除いて「湯がきたて」を頂くことが出来ました。

鉄syoさん・・・５軒程度では終わりませんよ。
ちなみに前回(今年の１月）は７軒でした。

今回は｢麺の国ツアー090613｣でのデータです。
大阪府豊中市内のエネオスセルフで満タンにしました。
給油条件はエネオスカードです。
給油車両は友人の平成19年式レガシィアウトバック2500ＮＡです。

今回の数値をまとめてみます。
走行距離→594.7km（友人の通勤１日分を含む）
給油量→52.99L
給油油種→レギュラー
給油単価→107円／Ｌ(請求時には更に－２円/L引→請求時単価105円/L)
燃費→約11.22ｋｍ／Ｌ
１ｋｍの単価→約9.53円／ｋｍ
（ｉ－ＭｉＥＶだと通常電力契約で３円/km？、深夜電力契約で１円/km？という試算もあります）

ご存じの方もいらっしゃると思いますが
旧型レガシィ2500ccＮＡはハイオク指定ではなくレギュラーでＯＫなんです。

本人は「燃費が12km/Lに届かなかったのでイマイチ」と言いますが
エアコン常時ＯＮ＋往路はほぼ「ぬふわ」で走行＋アイドリングストップなしという条件で
この数値は私のシャリオではなかなか出ない数値です。

「ターボとＮＡ」「ＭＴとＡＴ」「2000と2500」「ハイオクとレギュラー」という違いはありますが、
それ以上に１０年分の進化が数値になって現れたのだと思います。

もちろん？西部警察上映会♪

先ほどのお店で本日終了。

何軒行ったと思いますか？
推理してみて下さい。

ちなみに写真は３軒目に行ったお店です。