よこよこ(y5y5)のブログ一覧

普通整備といえばディーラー(正規代理店)に
お願いする場合が多いと思いますが
その場合、使う部品は純正部品で価格も定価です。

しかしご存じの方も多いと思いますが
純正部品の多くは専門の部品メーカーに発注して
ラベルや箱をメーカーのロゴを
自動車メーカーの名前にして納品しているのです。


そこでディーラーで下調べをしてみました。
実は このブログ はその下調べだったんです。

その途中で訪れた
「とあるサテライトショップ(三菱自工サブディーラー) 」の工賃は
これまでの中で最も安く、部品の持込も
「持込ＯＫ＋工賃も変わらない」とのこと。

さぁていつ作業しようかな？と思いながら
時は過ぎ今回の 整備要請 となりました。

さて部品を段取りしようと調べてみると
思ったより部品メーカーによる性能差があるらしく
ネットで取引できる部品商に部品メーカーを指定して問い合わせてみると
お店によっては「メーカー指定は出来ない」というお店もありました。

数軒に問い合わせて私の希望する部品メーカーで取引ＯＫで
値段も納得できた長崎県内の業者さんに７日夜に発注しました。

そして１０日夜に部品が到着し、到着品番確認を済ませました。
いよいよ土曜日に「とあるサテライトショップ」に入庫予定です。

写真の解説
ベルト類は「三ツ星ベルト」（Made in KOBE!!）
ウォーターポンプは「アイシン」
ベアリング類は「NTN ＆ Koyo」
オイルシール類は「武蔵オイルシール工業」
（↑いずれも業界では有名どころだそうです）

メーカー独自品がない部品は純正部品を使いました。
サーモスタットは社外品(優良部品と言う事もあり)
でも準備できますが別途サーモスタットガスケットが必要となり
元々セットとなっている純正品の方が安くなるので純正品を注文しました。
クーラントは近くのホームセンターで購入しました。

今回の部品購入全体だと全て純正と比べて約３割引で購入できました。

私のシャリオはエコカー減税対象となる
登録してから１３年を過ぎました。

８月当初の車検もごにょごにょで通過させて
とりあえずは２年間乗れる状態にはしたものの
「もう少しの期間は大丈夫では？」
という声があったこともあり
年数的に整備を検討しないといけない部分である
タイミングベルト類は未交換でした。

今月後半に西へ遠出することになり
タイミングベルト交換をどうしようか？と
熊本のアニキ(そーちゃんのエンジン交換作業をしてもらったメカニックさん)
に相談したところ「写真を見て検討したい」とのことで写真を送ると
「高速を走る距離を考えると、そのベルトの状態では一抹の不安あり」
とのことで緊急で整備することになりました。

とは言え普通にディーラーに持ち込むのも芸がないので
以前から考えていた方法を実行してみようと思っています。

９月５日午後にＭＭＦ事務局から
会場レイアウト作成の都合上、概算で構わないので、
参加想定台数を教えて欲しいと連絡が届きました。

会場レイアウトは事前準備でかなり大きなウェイトを占める作業です。
概算とはいえ、ある程度精度を持った数字を教えてあげたいと考えています。

現状のお考えで構いませんので、
みんカラ営業所の 「ＭＭＦ2009」並びに関連情報スレ に書き込みをお願いします。
事務局への連絡日が決まっていますので「2009年９月22日まで」にお考えを教えて下さい。

ちなみに昨年実績では全体の参加台数８００台、参加総勢１５００名です。
Ｃ.Ｆ.Ｃからは９台、ＲＶＲplusからは８台の「N's」として１７台集まりました。

Ｎのグローバル本社ギャラリーに来てます。

今回は約半月ぶりに現在の愛車・紺色くんに給油しました。
距離的には大して走っていないのですが
昨日 オイル＋エレメント交換 を行ったので
その効果を少しでも早く体感できればと給油しました。

給油場所はいつもの大阪府豊中市内のエネオスセルフです。
給油条件は一般Ｒクレジットです。

今回の数値をまとめてみます。
ＨＫＳ・ＣＡＭＰ(Ⅰ)のデータも右側のカッコに記載します。
走行距離→200.9km(200.8km)
給油量→23.81L(22.4L)
給油単価→126円／Ｌ
燃費→約8.44ｋｍ／Ｌ(8.9km/L)　
１ｋｍの単価→約14.93円／ｋｍ
（ｉ－ＭｉＥＶだと通常電力契約で３円/km？、深夜電力契約で１円/km？という試算もあります）

短距離が多かったこと。ようやく盛夏となり、
エアコン稼働率が上がったこと等が燃費に影響したものと考えられます。
前回のＡＴへの給油時の燃費が良かっただけにちょっと目に付きます。

整備手帳 にも書きましたが、今回「おまじない」を行ってもらいました。
データとしては この時 と比べると この時 は約１０％の燃費向上となりました。
とは言え１回で「効果あり」と結論づけるのも早計と思うので
「私の前期型ＭＴ」と「やどじぃさんの後期型ＡＴ」の２台で傾向を見ようと思っています。