よこよこ(y5y5)のブログ一覧

１週間前に 気合いの入った代車 と交換した私のセカンドカー。

預けた時にメカニック？の男性から｢状況が解ったら営業から連絡する｣とので連絡を待っていたのですが、一向に連絡がないので6/27(木)に私から状況確認の電話を入れると｢雨漏りが確認できない｣と冴えない返事。

確認できない＝何もしていない
と容易に推測出来るので、本日引き取りに行ってきました。
代車と入れ替えてまもなく異臭がしたので確認すると預ける前よりフロアカーペットが湿っています。

｢この前の雨でも全く問題なかった｣と店側は引取時に言ってたのですが、明らかに嘘でした。
｢確認できた｣と言えば対応しないといけなくなるので放置した可能性が高いと思っています。

お金で買えないプライスレスな条件とは・・それは、アフターフォーローの充実・など販売店に対する安心感に尽きると考えます。お車の機能的なご説明や最良の状態でカーライフをお楽しみ頂く為のアドバイスをさせて頂きます。国家整備士がお車を診断し適切で的確な作業を心掛けております。
とお店の紹介ページでは書いてあるんですがね(笑)

帰路の途中でセカンドカーの正規代理店に寄り道。
部品を確認するとドアとボディと繋ぐゴム部分だけの部品はなく
ハーネスも合わせてのセット(ASSY)しかないとのこと。

症状をフロントさんに説明すると｢ドアとボディと繋ぐゴム部分ではなく、
左後ドアのガラス下部から進入した雨水が配線を伝って車内に侵入している
可能性が高いと思うので部品を交換するのではなく、ゴム部分のドア側を
コーキングで塞いでしまうのが一番安価で済むのではないか？」と提案されました。
やってみる価値がありそうな内容で収穫ありな訪問でした。

その後、少しでも車内の乾燥を進めるために押し入れ用の湿気取りを購入して帰宅しました。

写真は水漏れ箇所の助手席用シートベルト巻取り部近くにある左後ドア用の配線

2011年11月から使い出したスマートホン。
データ通信専用SIMで運用しているので電話としては
使っていませんがデータ端末として何かと役に立っています。

ところがこのところタッチパネルは問題ないものの
画面下にあるボタンの反応が悪くなってしまいました。

当時docomoのエントリーモデルとして L-04C がラインナップしていただけあり、内部ストレージが小さめなのでキャッシュが溜まっている？アプリそのものの入れ過ぎかも？と思いつつ、標準状態ではないので某氏に操作方法を相談して、キャッシュの削除を試した後で出荷時状態にしてみたのですが、いずれも受話器上げホタンは問題ないものの、ホームボタンと受話器下げ兼電源ボタンの反応が悪く思うように使うことが出来ません。

どうやらボタンの接点が物理的に摩耗して反応が悪くなったようです。

修理するにしても白ロムとして購入した購入金額以上になってしまいそうなのと
現状ではL-04Cが私の使い方にはちょうど良いことと
相談した某氏が手持ちのL-04Cを全く使っていないとのことで譲って頂けることに。

本日午前、営業所止めにしていた荷物を引き取りに行き２台目とご対面。
厳密に言うと この時 に写っていた片方で私が購入したブツがこれからの相棒になりますｗ

同じ機種なので外付けカバーとタッチペンを１代目から移植して各種設定を行っています。
今まで使っていた１台目はバッテリー充電器＆我が家内でのWi-Fi専用機として運用します。

＠JRでは次の駅近くの居酒屋。

我が家にとっては、めでたい日。
今からこれの水割りを頂きます♪

前の携帯が 修理不可 になり、
2011年８月末に機種変更した ソフトバンク002SH。
機能的な不具合はないものの内部のパッキン？が
外にはみ出てきたりしてきました。

2011年11月からはスマホも使っている のと、
今後フルスペックガラケーはほぼ発売されることがないと思われるので、ポイントが失効する前にポイントを使って修理することにしました。

前回の悲劇 を避けるために事前にポイントで修理できる機種かを確認。
修理可能とのことだったので、外装修理＋内部点検を依頼。
内部に異常があった場合は連絡してもらうようにお願いしました。

6/18(火)夕方に依頼して6/24(月)夕方にはお店から
修理が終わり引き取りＯＫの電話があり本日引き取りに行ってきました。

内部点検の結果は異常なしとのことで料金は3150円。
ポイントがあったので3000ポイントで修理代金全額を充当しました。
ただ電池は相当劣化していたようで測定結果用紙は
55％以上の目盛りがあったのですが真っ白け。
つまり容量は定格の55％未満とのことで、修理を依頼した時に依頼した
電池パック無料サービス で届いた新品純正電池と交換しました。

外装がアンテナを含めて全交換されたので、見た目は新品。
これからもうしばらく頑張ってもらおうと思います。

写真は修理依頼時のものです。
代替品として今使っているのと同じ シャープ製944SH を貸してもらいました。
使い方がほぼ同じだったので修理中でも違和感は、さほどありませんでした。

今のセカンドカーに乗り出して早１ヶ月。
梅雨なのに雨が少ない状態が続いた先週の雨で
左後席足元が濡れていたので本日状況確認。

左後ろのスカッフプレート、後席座面を外して
フロアカーペットをめくる事が出来ました。

水が流れた跡が見当たらなかったので、某整備士に聞いてみると「雨漏りは上からチェックするのが原則」とのことで左側のドア上からホースで水をかけて様子見。

Ｂピラーのシートベルト巻取り部を覆っている内張を外すために左前ドア前の発炎筒が付いている内張と左前のスカッフプレートも外して再び左側のドア上などからホースで水かけ。

Ｂピラー(左前ドアや左後ろドアの間)からを水を掛けていると
シートベルト巻取り部近くにある左後ドア用の配線から滴が。。。

今回は中古車店から購入したのでお店に連絡。
「一度確認させて下さい」とのことでお店に持って行き、代車と交換して帰宅。

貸してもらったのはL700ミラバン。
１４インチアルミやローダウンしてあったのですが驚いたのが車内。
３ＡＴなんですが、レカロ＆モモステと気合の入った仕様でした。
という事で、今の我が家は２台とも運転席はレカロ付になりました。