よこよこ(y5y5)のブログ一覧

ＥＶ導入モデル地域として淡路島がＥＶが安心して
走行できる環境であることを島内外に広く発信する。

と兵庫県を挙げて このホームページ で告知されているものの途中で充電せずに電気自動車でグルッと一周した！と言う情報を見かけなかったので実際に走れそうか調べてみると・・・



主なルートで淡路島を一周しても約１２８ｋｍと
途中で充電しなくても一周出来そうなので実際に走ってみました。

今回の使用車両はご存じ(?)のHA4W型i-MiEV(X)ヒートポンプエアコン車
(今回空調は使わなかったのであまり関係ないかな？)
自宅出発時走行距離：３６３５０ｋｍ、約２ヶ月前の９月点検時の電池容量残存率：９８．３％

まずはスタート地点の淡路市役所に向かいます。
自宅を目盛り１３コ、７９．５％(目盛りは最大で１６コ)で出発。
Ｒ１７６→阪神高速北神戸線→神戸淡路鳴門道→淡路ICからはＲ２８と
自宅から７８．０ｋｍ走って目盛り４コ(３３．０％)で淡路市役所に到着。

２Ｆの管財課で書類に住所・氏名・電話番号を記載して職員さんと共に充電器へ。
市役所所有のカードで認証＆充電コネクタ収納ＢＯＸの解錠をしてもらい充電開始。



充電している間はトイレ休憩、写真撮影、ナビにルート設定するのにちょうど良い時間です。
ナビにはこんな感じで設定しました。

３０分充電して目盛り１５コ(９０．０％)残り走行可能距離１６２ｋｍでスタート！

今回はルート沿いもしくはルートすぐ近くにある充電スポットや
目印になりやすいところで記録を取りながらi-MiEVを走らせます。

淡路ワールドパークONOKORO

(注：全ての場所で写真撮影時のみ充電スペースに駐車しました)
目盛り１５コ(８７．５％)、残り走行可能距離１５７ｋｍ、淡路市役所から４．１ｋｍ
充電設備情報は こちら

兵庫県 洲本総合庁舎

目盛り１４コ(８２．５％)、残り走行可能距離１３９ｋｍ、淡路市役所から１３．１ｋｍ
充電設備情報は こちら

兵庫三菱 淡路店

目盛り１４コ(８０．５％)、残り走行可能距離１３２ｋｍ、淡路市役所から１６．４ｋｍ
充電設備情報は こちら

南あわじ市役所 第２別館

目盛り１２コ(７４．５％)、残り走行可能距離１１５ｋｍ、淡路市役所から２７．１ｋｍ
充電設備情報は こちら

南あわじ市役所 南淡庁舎

目盛り１２コ(７０．５％)、残り走行可能距離１１５ｋｍ、淡路市役所から３４．７ｋｍ

道の駅 うずしお(淡路島最南端)

目盛り１０コ(６５．５％)、残り走行可能距離１０１ｋｍ、淡路市役所から４１．９ｋｍ

丸山簡易郵便局

目盛り１０コ(６１．５％)、残り走行可能距離９７ｋｍ、淡路市役所から４９．９ｋｍ、うずしおから８ｋｍ

ショッピングセンター くつろぎプラザシーパ

目盛り９コ(５６．５％)、残り走行可能距離９２ｋｍ、
淡路市役所から２７．１ｋｍ、うずしおから１７．８ｋｍ、充電設備情報は こちら

ウェルネスパーク五色

目盛り７コ(４７．５％)、残り走行可能距離７５ｋｍ、
淡路市役所から７２．６ｋｍ、うずしおから３０．７ｋｍ、充電設備情報は こちら
到着時、洲本市公用車のリーフが普通充電していました。

ウェルネスパーク五色で昼食。ランチを頂きました。


淡路市役所 北淡事務所

目盛り５コ(３６．５％)、残り走行可能距離５４ｋｍ、
淡路市役所から９５．９ｋｍ、うずしおから５４ｋｍ、充電設備情報は こちら

道の駅 あわじ(淡路島最北端)Top写真
目盛り４コ(３１．０％)、残り走行可能距離４３ｋｍ、
淡路市役所から１０７．１ｋｍ、うずしおから６５．２ｋｍ

ファミリーマート新世薬局淡路夢舞台店

目盛り３コ(２８．０％)、残り走行可能距離３７ｋｍ、
淡路市役所から１１１．９ｋｍ、うずしおから７０ｋｍ、充電設備情報は こちら

淡路市役所（ゴール！）


目盛り２コ(１７．５％)、残り走行可能距離１６ｋｍ、
淡路市役所から１３０．８ｋｍ、うずしおから８８．９ｋｍ、充電設備情報は こちら

と机上ではなく実際にi-MiEVで淡路島一周を充電せずに走ることが可能な事を実証出来ました。
当初予定ルートから若干ルートを変えた部分もあるので当初予定より少し走行距離が延びました。
実際に走行した走行履歴はこんな感じです。


出発時と同じく２Ｆの管財課で書類に住所・氏名・電話番号を記載して職員さんと共に充電器へ。
市役所所有のカードで認証＆充電コネクタ収納ＢＯＸの解錠をしてもらい充電開始。

充電開始後２０分で目盛り１４コ(８１．５％)になったので充電を中断して帰宅しました。

最後に淡路島一周部分のデータを表にまとめたので下記に掲示します。
（表をクリックすると大きくなります）


今回淡路島を走ってみて、立ち寄った充電設備の全てが２４時間利用可能ではないものの、自宅での充電を基本とするならば短期間で爆発的な普及でない限り、自宅外充電設備は少なくとも淡路島では問題ない程度に整備されているのでは？と言う印象を受けました。
また、今回ご紹介していない充電設備も淡路島内にまだまだあります。

少なくとも淡路島でＥＶの普及が進まないのは、充電設備などのハード的な問題よりも意識やイメージと言ったソフト的な影響が大きいように感じました。

シャリオ・フレンズ・サークル(以下C.F.C)の特にWESTでの活動は
昨年の ｢C.F.C初夏の合宿2014｣ を最後に活動が止まってしまっています。
先日行われた｢ＭＭＦ番外編2015 in 可児｣の思い出話など
楽しい午後を過ごせたら・・・と思っています。

・開催場所
　まちの駅クロスピアくみやま 京都府久世郡久御山町森南大内303
　2011年11月06日 ｢関西初？のi-MiEVオフ｣ を行った由緒ある？場所です。

開始時刻などは 専用スレ を設けていますのでご覧下さい。

みんカラに登録されている方は、専用スレ への書き込みもしくはメッセージ、直メール等で
参加する旨と当日の参加車両、到着予定時刻等を書き込んで下さい。

当日のドタ参(飛び入り参加)も歓迎しますが、
時間帯によっては移動している可能性がありますので
参加される方は私まで前もって一報入れて頂けると助かります。

出来るだけ多くの方にお集まり頂ければと考えています。よろしくお願いします。

今日は「ＭＭＦ番外編2015 in 可児」
ココ にも書いたとおり今年は事情により参加できないので
今は我が家からすぐ近くに住んでいる
この方 の出発をお見送りしました。

三菱車では最大のオフ会です。楽しんできてね～。

前回の更新から５年。
有効期限が迫ってきたので誕生日前ですが、５年ぶりに阪神更新センターに運転免許更新へ行ってきました。

更新の間、どこに車を止めようか？と調べてみると
阪急伊丹駅北側の 伊丹レンタカー が 普通充電可能 で
充電毎料金、駐車料金とも無料みたいだったので
問い合わせてみると「どうぞ充電しに来てください！」
との事だったので正午過ぎに伊丹レンタカーへ。



到着してみると入口近くに充電設備設備がありました。
2000年頃のハイゼットEVやRAV4･EV用の非Chademo規格の充電機に改造を加えて
パナソニック製EV用コンセント200V用、100V用が各１個ずつ設置されています。
充電するためには充電ケーブルを持参する必要があります。



ハイゼットEVやRAV4･EV用の非Chademo規格の充電機を設置されただけあって
発売当初は新世代電気自動車とも言われた現在のi-MiEVにも興味津々。
｢実際のところどうなん？｣と言う目線で色々とお話ししました。
以前あったＥＶのレンタカーは現在無いものの
復活を考えているとのことなので大いに期待したいです。
｢もっと充電に来て欲しい！｣ともお話しされていたのでココで少しＰＲします。
平日だけでなく土日祝日も充電出来るので一度問合せしてみてはどうでしょう？

約10分強歩いて12:45頃に阪神更新センターに到着。(Top写真)

５年前と違うのが、交通安全協会加入窓口が完全に独立していて、
交通安全協会に関する説明も12:55頃からの午後の更新手続き開始前に少しあっただけ。
窓口で一言も「交通安全協会」と言う単語すら出てきませんでした。

今回の更新費用は３３００円でした。

13:40から１時間の講習開始。今回の免許証も安定？の「青の５年」
免許更新近くになると青い服の人達が寄ってくるんですよ(笑)

免許証交付＆古い免許証を受け取り１５時過ぎに伊丹レンタカーを後に。
約３時間(175分)普通充電させて頂き、約４０％充電出来ました。

時間休暇を取った相方と落ち合い、相方の用事を済ませてプチドライブ。
イオンモール神戸北で夕食の合間に普通充電。
夕食＋ちょこっと買い物でちょうど１時間。１時間の普通充電で約１５％充電して帰宅。

今日に関しては駐車の合間に充電したので充電に時間が掛かると言うEVのデメリットは一切無し。
１日で約75km走って今朝の出発時より電池残量が多いと言うEVのメリットを感じた１日でした。

次の日曜日である10/25に開催される「ＭＭＦ2015番外編in可児」

昨日夕方ＷＥＢからエントリーされ、指定期日までに入金確認が取れた方に入場証＆パンフレット＆愛車アピール用紙の各ファイルがメールの添付ファイルとして届いていると思います。

エントリーリスト並びにエントリー時に届いたメールと今回届いた｢入場証｣の内容と相違がないか確認をお願いします。

もし間違いがある場合や届いていないという方は、ＭＭＦ公式サイト の｢お問い合わせ｣からお問い合わせ下さい。