よこよこ(y5y5)のブログ一覧

約１週間前から「１４日と１５日の土日には今シーズン最強の寒波がやって来る」とのことで迎えたこの週末。

今朝８時４５分頃の我が家は・・・（Top写真と下の写真）


兵庫県南東部とは思えない光景です。
スタッドレスを履いていますが、我が家直前の上り坂でスタックしてしまうとシャレにならないので夕方まで自宅待機しました。
今日が仕事でなくてホントに良かった・・・。

夕方になり、こう言う時に使っておかないと存在意義を疑われかねないので、「４ＷＤ＋スタッドレス」のシャリオで夕食の買いものへ。
直前にエンジンを始動させて「大丈夫」と確認して一旦エンジンを停止。
服を着替えていざ出発！と再度エンジンを始動させようとしたのですが、弱り気味だったバッテリーがついに上がってしまいました。
と言うことで、アイ・ミーブが助ける側、シャリオが助けられる側でブースターケーブルを接続。

事前にｉ－ＭｉＥＶ購入店にアイ・ミーブが助ける側、シャリオが助けられる側での接続方法を確認しておいて良かったです。

アイ・ミーブを助ける側で使う場合の要注意点として、
・ＲＥＡＤＹ状態にしてアクセルをあおっても駆動用バッテリーから電装品用鉛バッテリーへの給電量が変わるわけではない。
・ブースターケーブルを繋いだ状態でしばらく時間をおいてシャリオのバッテリーを充電させてからエンジンを始動させて欲しい。とのこと。

直前のエンジン始動が行えてたので、ブースターケーブルを繋いでから約１分後にエンジンを再始動させる事が出来ました。

今付いているシャリオのバッテリーは この時 に交換したもの。
再生バッテリーで３年経過しているので、そろそろ替え時かな？

昨年末の「C.F.C忘年会2016」で、これまで私が あのブログ や このブログ で取り上げた｢関西で牡蠣と言えば！｣の兵庫県赤穂市坂越へ牡蠣を食べに行きたい！と話は盛り上がりました。

今日の「ガイアの夜明け」でも牡蠣を取り上げていますが、
冬グルメの代表格として下記日程で、C.F.Cでは初めての「牡蠣オフ」を下記要領で開催します。
全国的にもブランド牡蠣として売り出している「坂越の牡蠣」を食べ放題で美味しく食べましょう！

開催日：２０１７年２月４日(土)
会　場：海の駅 しおさい市場　兵庫県赤穂市坂越２９０－７　TEL　0791-46-8600
食べ放題開始時刻並びに食べ放題時間：午前１１時３０分から７０分間
食べ放題費用：３０００円
参加表明〆切：２０１７年１月２８日(土)

ただ会場の「海の駅 しおさい市場」は平日行った この時 も満車になる人気スポット。
事前集合場所で車の台数を減らしてから「海の駅 しおさい市場」に向かいます。
事前集合場所と事前集合時刻は参加者の顔ぶれを見ながら検討＆告知します。

と言うことで、参加表明〆切前であっても参加を希望される方は
早めにコメント、メッセージ、直メール、電話などで教えて下さい！
また今回初の試みとしてEVオーナーズクラブ（ＥＶＯＣ）でも告知します。

皆さんからの参加表明をお待ちしています！

－以下、2017年1月29日18時に追記－
事前集合場所＆追加募集＆会場変更などを このブログ で告知しました。
まだ参加は間に合いますのでブログをご覧のうえ検討してみてくださいね。

電気自動車（EV）の導入と充電器設置をあわせて推進することにより、全県に先駆けたEV導入モデル地域として、地域一帯となって「EVアイランドあわじ」の推進を図っている淡路島。

淡路島内の充電器利用を考慮＆これまでの実績を考慮して自宅を目盛り１３コ、電池残量７９．５％で出発！

ガストでモーニングを食べてＲ１７６を走り、西宮山口東ランプから阪神高速北神戸線に入りました。
布施畑ＪＣＴで神戸淡路鳴門自動車道へ乗り換えて淡路ＩＣで下車。

Ｒ２８を走り、「あわじ佐野新島太陽光発電所」に電池残量が目盛り３コ、２６．０％で到着！

ニチコン製５０ｋＷの急速充電設備が２台設置してあり２台同時に充電することも可能です。

充電をしている間は車内で私はテレビを視聴し、相方は携帯ゲームをして過ごしました。
２５分充電して電池残量が目盛り１３コ、７９．５％になったので充電を中断しました。

お昼は太陽光発電所近くの 幸来（はぴくる） と言ううどん屋さんへ。

障害のある人たちの就労支援の一環として淡路市社会福祉協議会が運営しているお店です。

注文したのはこのお店の名物メニューという「えびとりぶっかけ」。
プラス３０円して大盛り１．５倍にしました。相方は普通盛りです。


うどんづくりの全ての工程に一切妥協せずと言う言葉通り美味しかったです。
オススメのお店になりました。うどんを食べて出発！

洲本温泉街を抜けて淡路島南側エリアを走ります。
洲本市エリアはセンターラインのない区間が多く、昼間でしたがヘッドライトを点けて対向車に注意を促しながら走行。
眠気を感じたので安全なところに駐車して４０分仮眠。

そんなこんなで「灘黒岩水仙郷」に到着！（Top写真）
１月７日の朝日新聞朝刊で取り上げられていたこともあり駐車場は順番待ちでした。


駐車場に車を止めて灘黒岩水仙郷を散策。







灘黒岩水仙郷から更に南へ。「道の駅福良」で休憩＆少し買いもの。


この道の駅にも向かいの淡路人形座 駐車場にＥＶ用急速充電設備があります。


二人で足湯にも入りました。


灘黒岩水仙郷で配布していたクーポンで珈琲を頂きながら夕食場所探し。
おやつは近くのカフェでアイスクリームを二人でシェア。



洲本市内のお店を目指して移動開始。
午前中に充電した「あわじ佐野新島太陽光発電所」までには少しだけ充電しないとダメな状況に。
車を止め、アイスクリームを食べつつ、スマホで充電スポット探し。

夕食場所近くの「洲本市文化体育館」で普通充電出来そうなので電話で確認。
充電ＯＫと職員さんから教えてもらったのでナビに経由地として設定して電池残量は目盛り１コ、１３．０％で到着！

正面入口から入ってすぐ右側にある事務所で書類に必要事項を記入して充電開始。

１回６０分普通充電が無料で出来ます。充電している間に夕食へ。

淡路島のご当地グルメを食べることが出来る「淡路ごちそう館 御食国（みけつくに）」に行きました。


さすがにステーキは手が出ず、二人とも「淡路島牛丼セット」を頂きました。


食事を済ませて「洲本市文化体育館」に戻るとちょうど１時間。職員さんに声を掛けて充電終了。
１時間で電池残量は目盛り２コ、１５％分増えました。
これで安心して「あわじ佐野新島太陽光発電所」に向かうことが出来ます。
このように「何かのついでに充電」「充電のついでに何か」と予定を組めれば充電時間はロスタイムにはなりません。

約３０分走って「あわじ佐野新島太陽光発電所」近くにある「ローソン淡路生穂店」で事前にトイレを済ませ、飲み物などを購入して「あわじ佐野新島太陽光発電所」に電池残量が目盛り２コ、１９．０％で到着！
午前と同様に充電を開始。充電中は二人でテレビを見ながら、また私はこれからのルートを検討。

ドライブした2017年１月９日は成人の日で祝日。
（Ａルート）淡路ＩＣ→神戸淡路鳴門自動車道→阪神高速北神戸線→Ｒ１７６と走るのと、
（Ｂルート）淡路ＩＣ→神戸淡路鳴門自動車道→山陽道→中国道・西宮北ＩＣで下車→Ｒ１７６とでは
ＥＴＣマイレージを考慮すると山陽道→中国道・西宮北ＩＣで下車の方が距離は長いものの料金的にはお得だったので、２８分充電して電池残量が目盛り１４コ、８０．５％になったので充電を中断しました。

充電後は（Ｂルート）を走り、電池残量が目盛り１コ、１３．５％で帰宅。２７２．８ｋｍの楽しいドライブでした。

今日の移動記録を下記にまとめます。（表をクリックすると大きくなります）


改めてになりますが、今回の淡路島ドライブは途中の充電が全て無料だったので
ガソリン代や軽油代に相当する電気代は自宅に帰宅してからの充電した分だけで済みました。
我が家の電気は深夜に安い料金プラン（時間帯別電灯）なので約１５０円で済みました。

１ｋｍ単価を計算した上で燃費に換算してみます。
自宅－淡路島往復で使った電気代＝約１５０円（帰宅後の自宅充電分）
自宅－淡路島往復で走った走行距離＝２７２．８ｋｍ
１ｋｍ単価＝１５０円÷２７２．８ｋｍ＝約０．５５円／ｋｍ（１ｋｍを１円未満で走れました）
レギュラーガソリン（１Ｌ１３０円）で燃費に換算＝１３０円／Ｌ÷０．５５円／ｋｍ＝約２３６ｋｍ／Ｌ　と言う結果になりました。

この記事は、レッゴー４ＷＤ　２月号について書いています。

あのブログ や このブログ で取り上げていたゴーストですが、 レッツゴー４ＷＤ・2017年２月号 の１つの記事として「ＭＭＦ番外編２０１６ in なださき」が全体の真ん中あたりにカラーで４ページ紹介されています。





今までＭＭＦは過去にも何度か雑誌で紹介されていますが、雑誌によっては誤植があったりして残念な記事があったのも事実です。

今回はＭＭＦ事務局として取材、写真撮影を行い、メディア担当として私は僭越ながら編集部と事前に擦り合わせを行ったこともあり、誤植もなく、これまでの経緯やＭＭＦ事務局の思いも汲み取った素晴らしい仕上がりです。

デリカＤ：５オーナーはもちろん多くの方に読んで頂ければ・・・と思います。

私は発売日である今日確実に手に入れたかったので、事前に予約しました。
昼の勤務から夕方戻ってみると、ポストに届いていました。

ＭＭＦ2016公式オフレポは ＭＭＦ公式サイト(ＰＣ版)Topページ
　↓　
左側のMeetingレポートと進んでご覧下さい。

本日0時過ぎから何シテル？でやりとりしていますが、新型プリウスPHV用充電カードの料金体系「ＰＨＶ充電サポート」をトヨタがサイトで公表しています。

トヨタ「ＰＨＶ充電サポート」
http://toyota.jp/new_priusphv/charge_service/

特筆は定額プランであっても急速は三菱電動車両サポート同じ１分単位の課金で、価格も三菱電動車両サポート会員が日産販売店で充電する場合と同じ単価（税抜１５円／分、税込１６．２円／分）であること。
ピュアＥＶに対して一定配慮している料金体系かな？と思っています。

あとはメーカーとしてのトヨタ並びにトヨタ販売店が既に所有しているユーザーを含めたPHVユーザーに対して充電マナーの周知をどれだけ本気で取り組むか？に掛かっていると思います。

定額プランだと「普通充電は利用し放題」になるので、例のイトーヨーカドーやピエリ守山などに設置されたＮＥＣ製大量設置型やルートインなどのＮＣＳ認証普通充電設備の稼働率が一気に上がりそうに思っています。