よこよこ(y5y5)のブログ一覧

これまで滋賀県での開催を予定していましたが、諸般の事情で会場を「兵庫県内某所」へ変更します。

具体的な場所や開始時刻等は、よこよこまでお問い合わせください。

コメントでの問合せは削除しますがご容赦ください。

今月の最終土曜（11/29土）に「ＥＶメインのゆるいオフ2025秋！」を行います。

それなりに日数が近付いてきましたが、現状では参加・欠席を含めて意思表明されている方が少なめです。
現状のままだと、既に参加表明されている方のご予定も考えて、オフ会開催日の数日前に中止する決断をする可能性も出てきました。
皆さんそれぞれご事情があるとは思いますが、アンケートメールが届いている方だけでも「参加」「欠席」「何日に予定が確定するのでそれまで待って欲しい」等の意思表明をお願いします。

本日＋１しました。

来月「ミニキャブMiEVバン10.5」の車検が控えているので、その準備等を３つ行って夕方には帰宅しないといけません。

１つめ。
大阪府内の某輸入車専門店へ。
今回25万km弱の「ミニキャブMiEVバン10.5」を手に入れて、前オーナーからの情報、これまでの私の経験で行っておきたいことを列記します。

(1)前後ブレーキオーバーホール＋前後カップキット(ゴム部品)交換＋ブレーキホース交換。
(2)エアコンのコンプレッサーを外さずに液化したフロンガスをバックリターン方式で配管内を往復で循環させるフラッシング洗浄９回＋R134aガス規定量を重さ(グラム)で充填＋コンプレッサーオイル新油規定量充填＋添加剤注入。

(1)は、自動車整備工場ならば問題なく作業は出来る内容です。
問題は(2)です。
この作業は、私が知る限り専用の機械が無いと作業できず、機械を持っている業者でも作業を行ってくれないお店も多いです。
少なくとも三菱販売店では出来ない作業です。
これまでに(2)の作業を出来る機械を手に入れた！とネットで告知していた以前シャリオでお世話になった業者の問合せフォームから見積もりを取ったのですが、(2)の作業は出来ると回答は無く、(1)の作業代金も三菱よりも高かったので脱落。

今回の業者は輸入車専門店なのですが、国産車の作業も行い某氏から「一度相談してみては？」とオススメされたので相談してみることに。
某氏の情報通り話しやすい方でした。
私の希望している作業を行ってくれるか？と作業代金がナンボか？は部品代が不明なので、車検証の写しを渡して後日見積りを送ってもらうことに。

２つめ。
新品スタッドレスタイヤ組み込み。
車検までに行いたい作業から逆算して早めですが、このタイミングで新品スタッドレスタイヤを組み込みます。
新品スタッドレスタイヤ２本と12インチ夏タイヤ付鉄ホイール２本を積んでいつもお世話になっているお店へ。

続きは こちら をご覧ください。

３つめ。
駆動用電池の補正＋容量測定。
福岡から兵庫まで自走で走らせている間に意外とセルバランスが乱れているかも？な兆候が見られたので、このタイミングで駆動用電池の補正＋容量測定を行います。

続きは こちら をご覧ください。

代車のｅＫクロスＥＶで無事に帰宅。


夫婦でＪＲに乗って尼崎へ。
＋１のお祝いとしてホテルのビアホールへ。（Top写真）

美味しいお酒を頂きました♪

私の知る限り、ＥＶ充電スポットクチコミサイトの２大巨頭の１つ「EV充電エネチェンジ(EVsmart)」
その中の人とのランチ会が神戸で開催されるとのことで参加してきました。

兵庫に持って帰って来てから諸般の事情で「ほぼ塩漬け」状態にしていた「ミニキャブMiEVバン10.5」は、一昨日（11/6）から本格運用出来るように。

その初日に右リヤウインカーの玉切れが発生している状態なので、少し早起きして動かす前に「リヤコンビネーションランプの電球全交換」を行って出発！

びっくりドンキーでモーニング。


モーニングを食べている間は近くのエネパス対象の充電スポットで普通充電。


私以外でもう一人同伴ＯＫとのことでmobile_maniaさんをお誘いして、ＪＲ駅で待ち合わせるのにハイドラを起動させながら走ってるとこんな感じにｗ


今回の会場直近の駐車場が有料なので直前までマクドで待機。
待機中に「MiEVモニタ」のバージョンアップを行って頂きました。


新しいVerで末尾の「Ｙ」は「よこよこ専用モデル」だそうです。


無事に会場の須磨海浜公園に到着。


会場のカフェ（BREAD FLAVOR）へ。


店内の一部を貸してもらう形で前回（愛知県豊橋市）より小じんまりな感じです。


今回は会費制で会費を支払うのですが・・・

最近のＩＴベンチャー起源な企業らしく、支払いは現金だけでなく各種キャッシュレスでも決済出来るようになっていました。

そんなこんなでランチ会スタート！
EV充電エネチェンジ執行役員の内藤義久さんのご挨拶。


クルマなので、ノンアルコールビールを１本だけ頂きました。


今回は充電設備の設置を施設側に提案するご担当者さんと多くお話ししました。
特定の方が多くのスポットでクチコミしている提案に関して確かめられたりしたので参加した意義は有りました。
せっかくの機会なので、話すことを優先したので食べ物的な元は取れていませんｗ

またスマホアプリのアップデート情報の告知もありました。


最後に記念写真も撮影したのですが、以前から知っているライターさん撮影だったので「よこよこさん表情硬いよ～」と名指しされて少し恥ずかしかったり・・・。
そんなこんなで約２時間のランチ会はお開きに。

会場から離れる間際に、この日初めてお話ししたスタッフさんとお話ししていると・・・
ス「よこよこさんですよね？」
よ「はい、そうですけど・・・」
ス「実は私、EVsmart発足当時からの担当でEVsmart事業の事業譲渡に伴い、アユダンテからエネチェンジに移籍したんです。EVsmartブログも当初から担当していて、10年以上前からEVsmartブログにコメントを頂いているよこよこさんとお会い出来るとは！コメントが届くたびに安川(アユダンテの代表取締役さん)と「よこよこさんからコメントが届いた！」と画面を見ていたんですよ！」
と予想もしていない反応にビックリすると共に「アイ・ミーブに乗り始めて10年以上過ぎてるしな～」とか「ある意味世間は狭いな～」とか感じなら会場を後に。

その後、mobile_maniaさんとは一旦お別れして、mobile_maniaさんは大阪市内の宿にチェックイン、私は一旦帰宅して阪急で大阪市内へ。

アフターとして、19時前に梅田で再会。
ここからは「.174さん」も加わって３人でお店へ移動します。

「割とお手頃」「禁煙」「個室」「土曜夜でも３時間滞在ＯＫ」とのことでネットで予約したお店へ。


それぞれ飲みたいもので「かんぱ～い♪」


コースの鶏料理と少し追加した料理や飲みものを頂きながら、ＥＶ繋がり＆クルマ好き３人での楽しい夜になりました。

ミニキャブMiEVバンは、ご存知のように貨物車で４ナンバーです。
車検に合格する用件の一つとしてタイヤも重要な要素です。

現在、私の「ミニキャブMiEVバン10.5」には自己責任で乗用車用タイヤを履かせていますが、４輪ともこのままだと厳密には車検には合格しない状態です。

現在取り付けているのは、「DUNLOP ENASAVE EC204」で、ラベルをよーく見ると、「145/65R15 72S」とあります。
最後の数字「７２」はロードインデックス（荷重指数）と言われる数値で、規定の条件下でタイヤ１本で支えることが出来る最大負荷能力の指数を示します。
このタイヤ「145/65R15 72S」の最大負荷能力は「３５５kg」です。

それでは「ミニキャブMiEVバン10.5」だと、前輪、後輪それぞれでタイヤ１本辺りで何kg以上のロードインデックスが有れば良いのか計算してみます。
車検証（Top写真）によると、前軸重：５２０ｋｇ、後軸重：５７０ｋｇと記載されています。

前輪＝（前軸重＋２人分の体重）÷２本＝（５２０kg＋（５５kg×２））÷２本＝３１５ｋｇ

後輪は少しややこしいです。
貨物車なので、４人乗りの時は最大積載量２００ｋｇ、２人乗りの時は最大積載量３５０ｋｇです。
４人乗り、２人乗りそれぞれで必要なロードインデックスを計算してみます。

後輪（４人乗り）
＝（後軸重＋２人分の体重＋最大積載量）÷２本＝（５７０kg＋（５５kg×２）＋２００kg）÷２本＝４４０ｋｇ

後輪（２人乗り）
＝（後軸重＋最大積載量）÷２本＝（５２０kg＋３５０kg）÷２本＝４６０ｋｇ

今、手持ちの貨物用タイヤは、１２インチ６ＰＲスタッドレス２本と１２インチ８ＰＲ夏タイヤ２本です。
現在のタイヤは「ＰＲ（プライ）」表示ではないので、現在のロードインデックスに置き換えると「６ＰＲ相当＝８０＝４５０ｋｇ」「８ＰＲ相当＝８６＝５１５ｋｇ」です。

こうして見ると、前輪だけでは現状の乗用車用タイヤでも問題ないのですが、前後でタイヤサイズが違うと通常使用時のヘッドライトの光軸がズレるので４本とも同じサイズにします。
そして後輪は、４人乗りだと前後とも６ＰＲでも問題なさそうに思ったので、検査員資格を持っている三菱販売店の元整備担当で現在営業担当のリアルなクルマ好きのＭくんに問合せ。
「さすがよこよこさん！よーく調べてるね～(笑) 気持ちは解るけど、貨物車は４人乗りと２人乗りでロードインデックスが違うだから一番悪い状態でクリアできるロードインデックスにしないとダメだよ。後輪だけは８PR相当にしてね」と反論の余地が無い回答でした。

どちらにしても「ミニキャブMiEVバン10.5」用のスタッドレスの準備を行わないといけないので、前輪は現在の１２インチ６ＰＲスタッドレス、後輪は８ＰＲ夏タイヤを外して新たに１２インチ８ＰＲ相当のスタッドレスを購入して車検＆冬期を過ごそうと思います。