昔話：父のクルマその4の1

今日は朝からクルマネタで。
昔話：父のクルマその4は、トヨタの90系チェイサー。
長くなるので、その4の1です。

1992年、時代はバブル経済の終わり頃、80系のマーク2、チェイサー、クレスタも贅沢仕様でしたが、90系は車体も1700ミリを突破し3ナンバーボディーになりました。

このクルマは、父が初めて商談で本気を出したという意味で、記念すべき1台です。
私も、「月刊自家用車」を愛読してましたから、頭のなかは完全に商談モードで、臨みました。

その前のクルマはトヨペット店扱いのコロナですから、順当ならマーク2が有利なはずですが、担当営業マンが変わったりしてて、お店に行ってもカタログ１つ出すのにモタモタ。
母と私で行ったのですが、第一印象で、トヨペット店はアウト。まともな商談はしませんでした。

あとは、当時はオート店のチェイサーと、ビスタ店のクレスタ。父は相変わらずクルマに興味がないので、母と私で気に入ったクルマを、最後に父が交渉して決める、ということになりました。

母が気に入ったクルマは、クレスタ。
「クレスタでなければならない」山崎努の印象も強かったみたいです。
私も、4ドアHTのチェイサーより、4ドアセダン（プレスドア）のクレスタの方が、距離を乗ることを考えると剛性が高いセダンがオススメでした。

で、交渉はビスタ店に絞って、父を連れて営業マンに引き合わせました。
一通りクルマを見て、席について、
「だいたいどんくらい勉強してくれんの？」
から、価格交渉がはじまりました。

以下は、その4の2へ、続きます。