雪国らしいもの。

大阪や和歌山では絶対に見れない信号機ですね（笑）

そうですね。私は学生のとき、レンタカーを借りて福井県に行ったとき、雪対策の信号機は初めて見ました。

和歌山でも、勾配のあるカーブの向こうの交差点の信号なんかは、縦置きにしないと青か赤が隠れるので、意外にありますよ。

関東でマイカー生活してると、たまに和歌山に帰省すると地形が複雑で坂や交差点が交錯してるので、気を抜けないなあ、と思ってました。

栃木なんて、マニュアル車でもほとんど坂道発進なんてないし、あってもフット合わせで充分。

和歌山は、坂ばかりで交差点のすべてが坂道発進。半分はサイド合わせをしないとズルズル後退してしまう。

マニュアル車が多かった昔は、みんな下がってくる前提で、赤信号で待つときは今よりも車間距離は空けてましたね。

528にスタッドレスを履かして 雪をかき分けながら温泉郷にでも行きたいもんですね^^

あっ でもバンパーとか傷だらけになるかな？(>_<)

圧雪路なら、FRの528iでも行けるかも。しかし、栃木県で毎年降雪を体験した私は、やはりFFかAWDにしますね。

降り始めから一気に5センチも積もったら、大馬力で重量もあるFRセダン、例えばトヨタ・クラウンやアリスト、マークⅡなんかは、真っ先に坂を登れなくなりますね。

一方、ホンダのFF小型車は、夏タイヤでもそれなりに走れてしまいます（だから危ないんですが）。フィットやシビックなんかは、乗り捨てられた高級セダンのわきをスイスイ走ってました。

そして、やはりスバルのAWDは最強ですね。レガシィやインプレッサは、エンコしてるのを見たことがないです。

ちなみに、バンパーは傷だらけどころか、ステーから外れてしまうかも。。。ヤバいですよ。