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イイね!
2013年10月03日

タイヤも、取締り対象のはず。

タイヤも、取締り対象のはず。 画像はダンロップのキャンペーン、首都高の大黒PAでタイヤの状態を無料でチェックしてくれるそうです。

しかし、本来は警察がタイヤの状態が車検レベル以下なら、取締り対象なのでは?それとも国土交通省かな?

私が就職した、栃木県の工場、研究所併設の事業所には、毎日、原材料を納品するトラックや、製品を出荷するトラックが、頻繁に出入りしていました。

それで、トラックのタイヤを近くで見る機会がありましたが、それはもうひどかったです。大手の日通さんや、宅配便のヤマトさんはまだしも、遠くのナンバーの大型トラックは、たいていつるんつるんのタイヤで出入りしていました。下手したらタイヤコードが見えるくらい。

それを思えば、この5年ほどで、状況はよくなったみたいですね。「バーストするまで使う」勢いでしたから、当時は東北道ではトラックの後ろは極力避けてました。今もリスク低減のため、できるだけセダンかステーションワゴンの後ろに付いて走ることにしています。
ブログ一覧 | 緊急車両 | クルマ
Posted at 2013/10/03 12:06:45

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この記事へのコメント

2013年10月3日 13:28
トラックの後ろは超危険です(^_^;)

忘れもしない… 330を乗っている頃、水戸の農道を走っている時に前を走るダンプカーの荷台から突然パラパラっと透明な液体が漏れだしました。
あっ!と気付いた時には遅くて、車を停めて確認するとフロントライトとボンネットの一部に液体が付着してました(>_<)
直ぐにウェットティッシュで拭き取ったのですがライトのレンズは一部溶けてしまい、ボンネットは見事なまでに塗装が剥がれました(涙)

ダンプは猛スピードで駆け抜けて行き、ナンバーも汚れていて数字が全く確認出来なかったので、結局自分の保険にて修理(イタズラ扱いで据え置き等級^^)

それ以来ダンプ、トラック類の後ろは完全に避けて走行してます。

md90cmcarpさんも特にダンプの後ろは危険ですのでお気をつけ下さい^_^;
コメントへの返答
2013年10月3日 14:00
やはり、「君子危うきに近寄らず。」ですね。塗装やレンズが溶ける透明の液体ということですが、合成化学専攻の私から言わせると、たぶんシンナー(トルエンやキシレン)を含んだ産廃でしょうね。私も、ダンプだと飛び石や砂のイメージしかなかったので、化学的にヤバいダンプにも気をつけようと思います。

ありがとうございました。
2013年10月3日 13:43
はい、私も南九州道で10tダンプの飛び石をもらいました。
おろしたてのR36のフロントガラスにヒビが、
車両保険かけていなかったので、最悪でした。

プヨヨンさんに同感です!
コメントへの返答
2013年10月3日 14:06
やはり、トラックはデカければデカいほど、後ろ(前も)に近づくと、いろいろリスクが増しますね。

10トンともなると、仮にタイヤのトレッドに挟まってる石もかなりデカそうですし、荷台からバラけさせられた日にはかなりヤバいですね。

ちなみに、私も名神高速上り線で、あと自宅まで600キロもあるのに、飛び石でフロントガラスにひびが入りました。広がらないかヒヤヒヤしながら10時間運転して帰りました。

気をつけるに越したことはないですね。

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