自己矛盾ではないのか？

ホンダがVTEC-Turboの新エンジンを発表したそうですね。

一瞬、魅力的に感じましたが、落ち着いて考えれば、F1のレギュレーションで過給がNGになったから、可変バルタイのVTECが生まれたんですよね。

それが組み合わせられて市販されるとは、燃費のため？
だったとしたら、もはや何でもありですね。相反する技術がひとつのエンジンに盛り込まれてるわけで、設計思想が自己矛盾していますよ。

アコードに至っては、日本市場にはハイブリッド車しか出さない。そりゃ、日本のセダン市場はもはやレンタカー、個人タクシー、その他社用車ばかりになりつつありますから、気持ちいいスポーツVTEC（もちろんNA）のセダンなんて出しても売れないから、というのはわかりますが、寂しい気持ちです。

私は4台のホンダ車を乗り継ぎ、3台はVTEC、1台はユーロRですので、NAのホンダエンジンの爽快さは理解しているつもりです。

しかし、今のホンダの研究開発、商品開発の方向性は、どこかおかしくなってるような気がします。でないと、可変バルタイとターボの組み合わせなんて自己矛盾な設計の商品は、恥ずかしくてリリースできないはずですよ。

今のホンダ車が好きな方には、不愉快な記事かもしれませんが、ご容赦ください。