アメリカNYで鉄道脱線事故。

サムネイル画像はJR東日本E217系です。本文とは直接関係ありません。

12月2日のニュースで見ましたが、アメリカのニューヨークの通勤列車がカーブで脱線して、かなりの死傷者が出たようですね。

海外の鉄道事故ですし、日本のマスコミの悪癖として邦人が巻き込まれないと大して取り上げないということがあります。でも、1鉄道ファンとしてコメントしたいと思います。

現場は、空撮映像で見るとR300（半径300mのカーブ）くらいの急曲線ですね。報道ではこのカーブに時速120キロ以上で突っ込んだようです。ちなみに、運転士は生存し事情聴取に答えているので、確実な情報でしょう。

ここで、2005年のJR西日本福知山線の脱線事故と共通点に気づいた方はかなりの通ですね。

曲線半径と速度がほとんど同じです。

今回のアメリカのケースは運転士から直接聴取できますし、事故原因はかなり詳しく解明されるはずです。アメリカの運輸省は日本の国交省ほど甘くないし、免責した上で解明の精度を上げるはずです。

当事者の運転士は、「ぼーっとしていた。」「居眠りをしていた。」などと答えているので、日本のマスコミは「人的ミス」と片付けてますが、こういうケースのために、日本では一定時間何も操作しないとアラームが鳴り、さらに操作しないと非常ブレーキが掛かるEB・TE装置（JR）、デッドマン装置（私鉄各社）が装備されています。

アメリカの鉄道にもデッドマン装置は付いているはずですが、それが正常に機能していたかどうか、が、問題の本質のはずです。

もしこのブログを読んでるマスコミ関係者がおいでなら、メッセージいただきたいくらいです。なぜなら、日本、特に最近不具合が目立つJR北海道にも関係ある話ですからね。