鹿島臨海鉄道、初乗りです。

水戸でスーパひたちを降りて、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線に乗り換えです。

久しぶりのディーゼルカー6000形で、エンジン音と軽油の匂いが懐かしい感じでした。確かエンジンはコマツではなく新潟鉄工（5/6修正しました）の船舶用を鉄道むけにリファインした、DMF13系ですね。

大洗鹿島線は高架やトンネル、またスラブ軌道の区間もあり、90キロの最高速度で快調に走っていきます。水戸発車は常磐線の接続待ちで少し遅れましたが、途中の行き違い駅の余裕時分で取り返しました。

田植えの終わった水田を高架から見おろし、丘をみどりのトンネルと、ほんとのトンネルで通り抜けていくローカル線の旅を楽しみました。

ただ、下車駅の新鉾田も高架駅で、エレベーターやエスカレーターは全くなし。荷物を下ろすのに一苦労でした。帰りは登りなので、覚悟しとかないと…f(^_^;。

車内になぜか、「ガールズパンツァー」の広告が掛かってました。ラッピング車ともすれ違ったので、鹿島臨海鉄道はタイアップしているのかな？大洗つながりかも。