リンカーン。

ナビゲーターですね。
わたしは、、アビエーターの方がいいかなぁ～
これは、、メンテの時の関係です。
ナビゲーターは、、エクスペディション。。
アビエーターは、、エクスプローラー。。
・・・という感じのベース車なのです。
どちらも、、正規輸入されていますが、、
アビエーターの方が、、エクスプローラー・ベースなので。。
部品供給が一般平行品なので楽ですし、、中古部品の流用も一杯あります。
・・・ところが、、ナビゲーターは、、エクスペディションがベースで。。
正規輸入車という観点で、、Ｆｏｒｄ　Ｊａｐａｎ　Ｌｉｍｉｔｅｄでの扱いなのです。
・・・という事で部品の大半が純正扱いという事になり・・・
Ｆｏｒｄ　Ｊａｐａｎを通さないと出て来難いのです。
確かに部品類は・・・平行品のありますが、、車両によって異なります。
要するに「正規輸入車」は「ジャパーン！(^^)/」仕様という事です。
北米仕様の「アメェーカン」とは違うクルマなのですね。(^^)v
こういう所が、、クルマの難しい部分だと思います。
フォード関連のクルマをだいぶ乗って来ましたので、、
自然に勉強してしまったというか、、勉強しないと整備の度に。。
中古車が買えるほどお金が掛かってしまうのも問題ですから。
・・・それだけ、、アメ車もいい加減な作りなのですょね。
されど、、アメ車なのでいい加減持ちます・・・これも事実です。(^^)v

日本で乗るなら・・・
やっぱり日本車がいいですね。(^^)v

Wikipediaでチェックしましたが、アビエーターはエクスプローラとパネルも共通してますね。

エクスプローラの兄弟車なら、取り回しはよさそうです。

こういうアメリカのSUVは、見た目も中古車の価格も魅力的ですが、メンテナンスが素人にはたいへんなのもわかります。

日本のブランドでも、ガソリンが高いので、リッター8キロ以下だと自分では買えないですf(^_^;。