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クルマを替えてから変わったこと。
それは、走行中にカーステを聞かなくなったことです。

初めは運転に意識を集中したかったので、あえてラジオもCDも聞いてなかったんですが、最近はクルマの出す音がないと、不安になる感じです。

エンジン音、風切り音、道路からの音など、すべて運転にあったほうがいいなあ、と思ってる自分がいます。

同乗者がいれば会話もあるし、当たり前ですが運転に支障はないです。

初めは、いまいち音質が微妙なBMW純正ステレオのせいかと思ってましたが、どうやら違うみたいです。

やはり気のせいか？

BMW528i（F10、直6。）に乗り替えてから5ヶ月近く、走行距離は12,000kmに達しました。

それで、ようやく外車に慣れたのと、クルマの特性が解ってきたのでレポートします。

一番飛び抜けた特性は、タイトルのとおり、スタビリティですね。街乗りでも郊外でも高速道路でも、きちんと足廻りが動いてる感じがわかるように出来ているので、安心してステアリング操作に意識を向けていられます。

ドライブトレーンと足廻りの設定は、それぞれ変えられますが、こちらは好みで調整すればより楽しいですね。ただ、エンジンを切るとノーマルに戻ってしまうので、休憩後に毎回設定しなおすのが面倒です。

次にエンジンですが、低回転からレッドゾーンまでしっかりトルクがあるので、全域で楽に運転できます。高回転まで回せば乾いたストレート6のサウンドで、グイグイ加速できるので、例えば首都高のPAみたいに加速車線が短いところでも、後続のクルマとの間に余裕を持って合流できますね。

あとはタイヤですね。標準装着のグッドイヤー・エクセレンスのランフラットタイヤは、以前にも書いたとおりドライもウエットも路面に食い付き、かつなかなか減らないエコノミカルないいタイヤですが、パターンノイズが大きめです。

次はピレリ・チンチュラートP7を履かせる予定ですが、溝のパターンから察するに、今よりかなりコンフォート＆ウエット性能にシフトすると考えられます。今から楽しみですね。

画像は福島県最南端のPA、阿武隈パーキングです。
今日は食べませんでしたが、ここのラーメンは地味なパーキングの割りに？美味しいとおもいます。

東北道を福島西ICから入り、順調に福島県内を駆け抜けました。栃木県に入ると予想どおり交通量が増えましたが、制限速度で走れる程度でよかったです。

館林ICあたりから断続的に流れはわるくなりましたが、渋滞は数キロ程度で済みました。

蓮田SAが混んでたので、１つ手前の羽生PAで休憩し、蓮田は給油だけにしました。駐車場は30分待ちくらいでしょうね。燃費は山坂を走った割りに好記録が出ました。

ようやく横浜の大黒PAで休憩中です。今回はBMWに乗り換えてからいちばん心地よい遠出になりそうです。やはり、1万キロを駆け抜けて、クルマと自分の関係がしっくりきている気がしますね。

あと少しですが、無事故無違反で帰宅します！

サムネイル画像は、泊まったホテルの看板にゃんこです。ちょっぴりメタボ気味？

ちなみに、クルマ画像は日産のY30セドリックステーションワゴン。ホワイトレターのタイヤでした。

さて、ホテルで500円なのに、おかずが盛りだくさんの朝ごはんを食べ、生でNHK「あまちゃん」を観てから出発しました。

みんカラのお友達のオススメが気になり、磐梯吾妻スカイラインに向かいました。会津田島から会津若松までは、だんだん天気がよくなったんですが、山坂に入ったとたん雲行きが怪しくなり、標高1,000mあたりから濃霧と小雨模様に。

シフトも足回りもスポーツモードに入れ、慎重に山坂を登りました。FRで山は久しぶりで、磐梯吾妻スカイラインも記憶違いで今回が初めてでしたから、センターラインをきちんとトレースしながら走りました。

驚いたのは、こんな山にもスポーツ自転車が。はっきり言って、寒さ対策がないとまずいのでは？ちなみにピークは標高1,600mで、気温は8℃！寒い！

今は、ようやく坂を降りて昼食です。温かい天ぷらそばを頼んだら、そばと山盛りの天ぷらが別に出てきて、かなりのボリューム。これで、家までの栄養補給は整いましたね。

あまちゃんは大詰めですが、八重の桜もこれからクライマックスですかね（大河は観てないですが）。

さて、今日はあさ5:30に横須賀を出発し、予定通り会津へ向けて出発しました。横浜横須賀道路、首都高湾岸線は順調、都心部もスムーズに通り抜けましたが、肝心の東北道がかなりの交通量…。80～90km/hしか出せません。

さらに、栃木県の佐野藤岡ICで火災を伴う大事故、仕方なく下道に降りました。宇都宮まで国道6号バイパスを走り、給油（神奈川より10円/lも安い！）。

宇都宮ICから会津若松ICまでは高速道路に戻りましたが、福島県の二本松ICでまた事故、通行止め。渋滞は郡山JCTを越えて5km、通過に30分以上。いやはや、疲れました。

目的地は、第3セクターの会津鉄道、門田駅です。たまたま会津田島行き臨時列車が来てかなりラッキー。しかも、会津若松行き快速と行き違いまで観られてよかったです。

コスモスが満開、ススキも穂を垂れて、コメも今年は豊作のようです。農家は連休というのにコンバイン全開でした（兼業農家はつらいです）。

ちなみに線路は、JRは上野、逆は東武浅草につながってます。

とりあえず、その1はここまでにします。晩御飯はうなぎにしました。

暗くてホテルの場所がようわからんのですわf(^_^;