CrossTourDream2020のブログ一覧

画像とタイトルが全く関係ないようですが、実は、速度オーバーはこの子のせいです。
何故夜中の2:30に首都高を飛ばしてたかというと、夜明けの4:30までに栃木県宇都宮市の鬼怒川に行きたかったから。
画像の魚は鯉です。別の川で今年３月頃に釣った、自己記録タイの85cm。
鬼怒川には、小さいけどパワフルな鯉がいるので、それを釣りたくて東北道を北上するはずが、羽田で写真を撮られたせいでテンションがかなり下がりました。
でも、宿も取ってたし、釣りは行きましたけどね。
この稿、まだまだ続きます。

今しがた、京急久里浜に着きました。後続の久里浜止まりの快特の接続をしてからの発車となります。
で、神奈川県警のリクルートポスターを発見。
やっぱり、腕に覚えのある走り屋さんが、応募するんでしょうか？
去年は私はアコードの高速性能に酔ってた時期がありまして、高速に上がると130km/hみたいなことに。
案の定、機械の警察官に捕まりましたよ。場所は首都高湾岸線上り、空港南トンネルを抜けたところ。夜中の2:30、猛烈な赤い光に襲われました。ある意味、「未知との遭遇」ですわ。
ここのは最新のLHシステム？らしいですね。速度は路面に埋め込んだコイルで測定し、制限オーバーならデジカメで撮影、専用回線で管轄の交通機動隊に電送されるという、電子の子でもあります。
実感としては、「やられたっ！」と思った瞬間にブレーキを踏み、同時にメーターをみたらやっぱり130km/h(-_-)/~~~
当時ガラケーでしたが、いろんなサイトを見て観念し、ハガキが来る前に自首？することに。
行ってきましたよ。もちろん電車で桜田門ならぬ新富町。警視庁交通機動隊本部でがす。
恐る恐る「あのー、自動取締りの確認で来たんですが。。。」と窓口に声をかけたら、「どうぞ、そちらでお掛けになってお待ち下さい。」とか、えらいご丁寧なご案内でした。
しばらくして担当の機動隊員の方が出てこられ、いよいよ写真の確認です。
結論から言うと、「スプラッシュマウンテン並みの高画質で、バッチリ写ってるやん。。。」。
そのあと、赤キップがお出ましになり、事実確認したので署名です。53km/hオーバー、12点減点、1発免停90日ですわ。
幸い他に違反はなくゴールド免許だったので、3点は残りましたが、3点じゃあ何かあればすぐ免取ですから、怖くて乗れなくなりました。
続きます。

鉄&バスネタを連発してしまったので、本来？のクルマの話に戻らねば、と思いました。
それで、もう１ヶ月前になりますが、ホンダアコードハイブリッドを観てきたので、忘れないうちにレポートしときます。
私の前の車はCUアコードのスポーツスタイルでして、ホンダファンの１人としてこれまでクルマ生活を過ごしてきました。が、私の好きなセダンはインスパイア、レジェンドが廃盤になり、CUアコードも廃盤になり、ホンダはセダンのやる気はないものと思い込んでました。
それで、この4月にBMWに手を出したわけですが、アコードが6月末に再来するとは、予想外でした。
しか～し、私の好きな純粋なガソリン車がないんですよ…
アメリカにはあるのに、なんでやねん？
とウェブ情報を見ながら感じてたんですが、ある日、横須賀中央のホンダカーズの前をBMWで通りがかったら、なんと展示車があるじゃないですか（ちなみにCUアコードを買った3年前は、関東全体で１店しか展示してなかった。ほんま、ホンダはセダンについてはやる気ないなあ、と思いましたよ。）！
衝動的にそのディーラーの駐車場に乗り込み、ツナギのサービスマンに不審な目で見られながら店内へ。
「あの～、ちょっとアコード見せてもらっていいですか」
から始まりました。
まずは運転席に座ってタコメーターのないのや、代わりに電気仕掛けのインジケータに驚き（超ギラギラで、昔のケンウッドのグライコみたい）、「100km/hまではエンジンは使いませんけど何か？」「けっこうクラウンハイブリッドと競合するんですが、安くて燃費がいいのでかなり勝ってますよ！」といった営業マンのセールストーク。クルマも売り手もホンマにホンダらしくない。
恐れ入りました。
とにかく、ホンダとしてはもはやガソリン時代は終わり、電気の時代ということですね。また鉄道の話になりますが、アコードハイブリッドは0系新幹線電車で、自分のクルマがドイツ製の古くさい大型蒸気機関車（SLではありません。念のため。）に思えましたよ。または阿川弘之の名作絵本「きかんしゃやえもん」をご参照あれ。
今回は見ただけで、あまりのショックでして、試乗をお願いする元気がなくなりました。
試乗車があるうちに乗ってみたいと思います。