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今朝がた、関空発0740時のJL172便で羽田に戻ってきました。またまたボーイング737-800、ちっさいやつですが、今日はクラスJの右舷窓側3Kが取れたので、眺めもよくて快適でした。

上空も雲や対向機が見えるような視界で、久しぶりにいいフライトでした。

以前、沖縄の石垣島から羽田に向かうJTAのボーイング737-400に搭乗したとき、高知沖でかなり右方向に迂回したので、なんでかな、と思ってたら、巨大な雷雲がピカピカしてたのを覚えています。
ほんと、「天空の城ラピュタ」に出てくる、「竜の巣」でしたよ。夜間飛行ならではの眺めでした。

昨夜のJAL189便は21:21に着陸し、機体を撮りたかったんですがボーディングブリッジがじゃまでアングルが決まらず、やむなく国内線ターミナルの屋根を撮ってみました。
イタリア人の工業・建築デザイナーのレンゾ・ピアノ氏の作品です。
なかなか日本の空港らしからぬ、アバンギャルドな感じで、気に入っています。
ただ、私は今関東地方在住なので、関空の国際線ターミナルは１回しか使ったことがなく、よくわかりませんが^-^;

昨日はスマホの電池切れで書けす、ようやく充電できたので、飛行機移動の続きを。
ボーイング737-800の低いドアから乗り込み、31Jに着席。
思ったより子供が少なく、静かな機内でした。
シートは、飛行機だと定番と言えるレカロです。
マイカーだと以前乗ってたアコードユーロRには、標準で前２席がレカロのスポーツシートでしたが、腰や肩の負担が少ないのでロングドライブでも快適でした。
夜便ですし、上空で快調に巡航して、遅れも取り戻して5分遅れくらいでランディング。

JAL189便は、機材繰りの関係で10分遅れるようです。
まあ、急ぐ旅ではありませんし、初めて空席待ちなんかしてみましたが、あえなく満席に。あきらめて普通席で参ります。
しかし、日本第２のハブ空港に行く便が、ボーイング737とはちっさすぎる。
せめて、B757（日本未導入）か767に登場頂きたいところです（隣にいる小松行きは767!）。こんなちびっこ機材なのに、関空でエミレイツ航空のドバイ行きに接続してるんですよ。

画像は羽田空港第１ターミナルのサクララウンジから撮りました（左側に怪しい人影が…気にしないでね）。
ほんとはフライトスケジュールより２時間は早く来て、
ラウンジを満喫したかったのですが、実質滞在は30分くらいですね。残念。
でも、お盆休みのターミナルの喧騒から離れて、ゆったり搭乗案内を待つのもいいもんですね。
さて、羽田発JAL189便関空行きは、確か機材はボーイング737-800のはず。
そろそろ搭乗口に向かいます。
ではのちほど！