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今朝のタクシーのりばでは、ジャンボタクシーを撮影できました。

ジャンボタクシーは、関東だとトヨタ・ハイエースロングが多いですが、これは日産・キャラバンですね。

ただ、白一色はちょっと？警察の護送車や、警備会社の現金輸送車みたいですね。

撮りバスの後、さらにタクシー乗り場へ。

京都のMKタクシーのジャンボ、トヨタ・ハイエースのロング&ワイドがかなり出入りしてましたが、なかなかいいショットが撮れず…。

このタクシーのりばは、個人のクルマはまず見かけません。結局、エアポートタクシーの行灯を付けたクラウンセダン、クラウンコンフォートです。

それから、緑ナンバーで黒塗りのゼロクラウンが停まってました。おそらくハイヤーですが、ハイヤー会社のロゴが見当たらず。

ちなみに、大阪では基本的に法人タクシーは黒塗りで、個人タクシーはライトグリーンのはず。今度大阪市内でチェックしてみますね。

羽田空港第2ターミナルのバス・タクシー編、最後にタクシーのりばへ。

個人タクシーで面白いクルマを期待してましたが、定番とも言える3ナンバー登録のクラウンセダンがいました。東京のでんでん虫行灯の個人タクシー標準カラーがお似合いの1台です。その前にはチェッカー無線のオレンジ色のクラウンコンフォート、さらに前には社名は失念しましたが黒塗りのクラウンセダンです。

東京空港交通の西工ネオロイヤル/日産ディーゼル・スペースアローのテールも写り込み、空港ターミナルらしいショットになりました。

前稿で日産ディーゼル「スペースウイング」と書きましたが、スペースアローの間違いでした。お詫びして訂正します。

高速路線夜行バスに入ってる、トップエンドの車両がスーパーハイデッカー（超高床タイプ）で、リムジンバスはハイデッカー（普通の高床タイプ）ですね。

好きなタクシー：海外編その2は、人生唯一の欧州旅行で乗った、フランスのパリのタクシーです。行ったのは2005年のクリスマスですから、もう8年も前になりますね。

フランスは、一般車も商用車も基本的にはフランス車（国産車）が多い国ですが、タクシーだけは黒塗りのメルセデス・ベンツが多かったです。Cクラス（W203）やEクラス（W211）などが、TAXIのアンドンを付けて走ってました。パリではまる1日フリータイムでしたので、タクシーの他にもベルサイユまでSNCF（フランス国鉄）で往復したり、パリ・メトロに乗ったり、いろいろ楽しめました。

ホテルからシャルル・ド・ゴール空港まで、JTBの契約のトランスポーターに乗りましたが、これも黒塗りのメルセデス・ベンツVクラスでした。

好きなタクシーシリーズも、現在のクルマは個人タクシーしかネタがないですから、海外編を始めたいと思います。

渡航した時期がかれこれ10年前ですから、もう引退してるかもしれませんが、台湾の台北で見た、三菱・ランサーです。

日本のランサーよりもバンパーが分厚く、その分高級感がありました。日本のギャランΣセダンと同レベルの雰囲気でしたね。三菱自工は台湾の中華汽車と提携してて、台湾の三菱車は、台湾製が多いです。

台北のタクシーのカラーは法人も個人も全部イエローですが、個人タクシーの比率が日本と逆に大変多く、クルマのフロントドアには、運転手さんのフルネームが、漢字（繁体字）で縦書き！されてたのが印象的でした。

台湾は亜熱帯で、スコールが降りますが、雨が降ってきたらどのドライバーも、バイクのライダーも、すぐにヘッドライトを点灯してくれます。普段は運転マナーはかなり？ですが、悪天候時の早め点灯は、日本のドライバーも見習ったほうがいいですね。