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以前書いた、海岸通りの注意看板ですが、新型はただの注意書きだけで、ルノー・ラグナの絵はなくなりました。

ちなみに、旧型もまだ立っています。

やはり、ルノーからクレームがあったんでしょうか？

気になります。。。

近所の海岸を散歩してると、海沿いにこんな看板があります。

描かれているクルマは、ルノー・ラグナのようです。

普通こういう看板は、どこのメーカーともつかない変なクルマが多いですが、ここまでラグナにそっくりなのはマズくないのかなあ？

ルノーのCIマークがなければOKなんでしょうか？

おはようございます。

最近は、各都道府県の警察は、自転車と歩行者の重大事故の増加への対応策として、自転車の車道通行を進めてるそうですね。

先ほど、その車道通行の自転車に対して、「ヒヤリ、ハッと。」しましたので、レポートします。

赤信号で、私の前に原付が1台、原付の後ろに自転車が2台付きました。信号が青に変わりましたが、なぜか原付は発進せず。

この段階で「危ないなあ…」と予知しましたが、やはりというか、その原付と私のクルマのスキマを、自転車が突っ込んできました。

しかも、いい歳したおっさん、耳にはイヤホンがささってます。残念ながら私は関西人、これを見てブチっときましたね。

クラクション長めに1発、追い抜くときに並走して助手席の窓を開け、厳しく指導させて頂きました。

そこいらの高校生ならまだしも、高校生の子供がいるくらいのヒトがそんなでは、話にならん！

先日会津に行ったとき、雪国らしいものを久しぶりに見ました。

それは、縦目タイプの交通信号機です。豪雪地帯では、雪が積もりにくいように、縦置きの信号機が普通に設置されています。北陸各県や、長野県、新潟県などもこのタイプ。

私はスキーはやらないので（多分骨折します）、冬に雪国に行くなら列車と四駆のレンタカーですね。今のクルマはFRだし、雪道は走りたくないです。

BMWだと、小型SUVのX1が気になります。先日ディーラーの営業さんに乗せてもらいましたが、身軽な感じがいいですね。

画像は、自動車専用道路の名阪国道にて、助手席から撮影した近鉄バスの日野ニューセレガ。

最近、東北道や東関道で遠出したり、横浜横須賀道路や首都高湾岸線なんかでも、故障車が路肩に止まってるのをよく見かけます。

VICSでも教えてくれますが、高速道路でやむなく停車するときの手順は、徹底してほしいものです。

三角表示板、車幅灯、ハザード点灯は、必須ですよね。
意外に三角表示板は、わざわざ買ってトランクに入れてる人は少ないでしょうね。でも、ライト関係は電装がダウンすると点灯できないし、そう言う意味でも大事かな、と。

あとは、普段の整備なんでしょうね。タイヤをバーストさせてゴム片を撒き散らして、路肩に止まってるトラックとか、
きちんと運行前点検をしてるはず、の緑ナンバーの観光バスなんかも、エンジンから発火したりしてますから。

普通のクルマも、普段乗らなくて週末に急に高速道路に上がる、とかは、かなりクルマに負担が掛かるので、近くのGSで空気圧くらいはチェックするのを、オススメします。

ちなみにマイカーはランフラットタイヤ装着ですが、今後もやめる予定はありません。以前のマイカーで出先でパンクしたとき、自分で テンパータイヤに交換したら、40分も掛かりましたから、それを高速道路の上ではやりたくないのが、本音です。