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いま関西国際空港のNo.2スポットにいます。もうすでにキャセイパシフィック航空567便に搭乗しました。

スケジュールでは0920時に出発ですが、乗客が揃い次第の出発との案内があり、まもなく離陸です。

昨年のW杯でブラジルに行ったとき以来、外国系航空会社の便は乗っていなかったです。やはりキャセイパシフィック航空だと、飛行機のドアをくぐったらもう香港みたいな気分ですね。

機材はエアバス・A330-300で、私にとってはひさしぶりのエアバス機です。しかも今回はビジネスクラスにしたので、搭乗前にビジネスクラスラウンジも使えて快適です。たいしたものはなかったけど、日本のビールを飲んで既にご機嫌です。

機内の様子もあとで投稿しようと思います。

その後の中国渡航計画が決まりました。

まず来月初めに広州か香港経由で広東省の東莞に行き、契約書にサイン、それから社宅の下見に行きます。

労働ビザが取れるのに2～3ヶ月もかかるのと、ビザが取れないと引っ越し荷物の発送が出来ないことがわかりました。

運送業者のプランでは、身の回りのものだけ香港に送り、中国国内便として広東省に送る、二段階の方法がいちばん確実とのことでした。いい業者に出会えてよかったです。

なので、次のステップは香港と中国に滞在できるマルチビザ を取って、30キロくらいの身の回りのものをトランクに詰めて、6月中旬に赴任します。

少なくとも、本格的にビザが取れて引っ越しが完了するまでに、2往復以上は必要だとわかりました。フライト自体を楽しめるヒコーキ好きには、ありがたいスケジュールになりましたね。今回も基本はJALのフライトで行くつもりです。

前回の渡航ではあまり写真が撮れなかったので、次回からご紹介したいと思っています。

先週末、2泊3日で香港資本の中国広東省の会社に、面接に行ってきました。

もちろん？交通費は会社が負担してくれたので、それだけでもありがたく、久しぶりに海外に赴きました。

結果はその場で内定がもらえました。ほんと数年来味わったことのない達成感でした。

大学院の学位の証明書や勤務歴など、いろいろ準備はたいへんでしたが、行ったかいがありました。

クルマの話題としては、中国はジュネーブ条約に加盟していないので国際免許が使えない国です。しばらくは会社のクルマを公私ともに使わせてもらえるよう、交渉するつもりです。

ほんとはBMWに復帰したいんですが、中国の免許を取ったとしても、現地のBMWは535iで物品税込み70万元（1,400万円！）もしますので、アホらしくて買えないです。しかも東北部の瀋陽で造ってるし。。。

やはり、おなじ中国製ですが広州本田汽車（広州ホンダ）のアコードで20万元～35万元（400～700万円）くらい。価格的にもなんとかなりそうだし、日本のアコードと違ってガソリン車！古き良き時代の高級感あるホンダのセダンが生き残っています。

とりあえず車種をリクエストできるなら、会社のクルマは広州アコードにしてもらえるといいなあ。。。