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今日はかなり余裕をもって、中国東莞市を7時30分に出発しました。いつものベンツ・S500Lとドライバーさんで、香港とのゲートまでは快適ドライブでした。

が、中国の深セン市皇崗口岸（出国ゲート）が長蛇の列。トヨタ・アルファードにドライバー以外にも4人とか乗っているクルマばかりで、パスポートチェックにかなり時間がかかっていたようです。ゲートの数もいつもと同じ1つだけ。このあたりは大陸品質です。通過に実際1時間浪費しました。

同じことが香港の落馬洲の入国検査でも起こりましたが、こちらは3ゲート開いていて、なんとか30分で入境。

そのあと空港までの高速道路はすいていたので、出発の1時間前にチェックインできました。でも、キャセイパシフィク航空のカウンターはバカンスを楽しむらしい欧米人が並んでいて、いつものビジネスクラスの列の倍以上でした。

並ぶ余裕はなかったので、キャセイパシフィク航空の自動チェックイン機を初めて使いました。日本語対応だしコードシェアフライトもOKで、助かりました。

香港国際空港の出国手続きも混んでましたが、そこはアジアの中心都市の香港だけに、ゲートもたくさん開いていて比較的スムーズに通りました。免税店でおみやげを買い、ラウンジも短時間ですが利用しました。

さすが世界的にも評価の高いキャセイのビジネスクラスラウンジ、軽食は4つ星ホテルの朝食ビュッフェくらいの味でしたので、ビールを飲みながら一息つきました。

結局、フライトは機材繰りの都合か40分遅れたので、少しは余裕ができた状態で搭乗しました。

みん友さんからお話には伺っていましたが、香港のタクシーはほとんどがクラウンかクラウンコンフォートで、少しだけセドリックが混じる程度です。

香港の空港のあるランタオ島をタクシーで見て回りましたが、気づいたらなんと警視庁のゆるキャラ「ピーポくん」がいました。

シートベルト着用義務化時に貼られたようで、その後東京のタクシー会社を引退して香港にきたようです。やはりトヨタ・クラウンコンフォートでしたが、かなりお疲れなクルマでした。

コラムマニュアルシフトでしたので、日本のタクシーがATばかりになる前のクルマですね。ドライバーの運転も、一昔前の地方都市のタクシーみたいな荒っぽさがあり、なんだか懐かしかったです。

地図と英語が単語レベルで話せれば、タクシーもそれほど敷居は高くないと感じました。ただし、街中ではタクシー乗り場に付けているクルマに乗るか、できたらホテルのレセプションかコンシェルジュに呼んでもらうのが安心ですね。

週末は香港国際空港唯一のホテル、リーガルエアポートホテルに泊まりました。

4スターなのでそれなりに部屋代は高いですが、部屋のレベルも高いです。

しかし、食事が本当に高いので、レストランは空港で探したほうがいいですね。

さて、ホテルをチェックアウトしてタクシーを呼んでもらっている間、何となく駐車場をみてると、なんとフェラーリが2台、となりにそれぞれベンツとBMWを従えて停まっていました。

香港は自動車の税金が高いようで、レンタカー代もかなり割高ですが、フェラーリとなるともはや想像がつかないです。

いっぽう、私の勤務している会社の構内にも、ポルシェ・パナメーラがいました。中国なら家が2、3軒立つくらいの価格です。

私もチャイニーズドリームだけはでかいんですが、とりあえず日系メーカーのクルマから始めるつもりです。

なお上海の株式市場は暴落していますが、中国の国民全体からみればほんの一部の個人投資家が売買の8割を占めている市場ですので、大陸自体の経済発展はそれほど影響はなさそうに思います。