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昨日の関空からの帰りは、マークXのパワーモードを試してみました。

今まで父が乗り継いできたマーク2系列は、みんなパワーモードが付いてましたが、印象は「変にうるさいだけ」でした。自分の前のクルマの20系カムリや、ブレビスでも同じ。ホンダアコードは、普段からスポーツモード並みのシフトマップなので、ついぞ使わぬままBMWに代替えしました。

で、マークXはというと、意外にこれが良かったです。
どうも、4000回転あたりに壁があって、それ以上に回すと音も良くなるし、トルクも付いてくる。
まあ、一般道ではやめたほうが身のためですが、「目からウロコが落ち」た瞬間でした。

エコ全盛時代ですが、たまにはパワーモード、いいもんですよ。
BMWのパワーモードも、もう一度試してみようかな～♪

先のブログの続き。
友人から電話があり、職場までマークXで迎えにいきました。イオンモールからりんくうタウン駅までそれなりに混んでいて、時間がかかったので、食事は連絡橋を渡って関空のターミナルでお店を探すことに。
大阪では豚まんで有名な「551の蓬来」の、中華料理店に入りました。

そのあと、国際線到着エリアのスタバでお茶。
（隣で、管制官志望の女性が勉強してました！さすが国際空港です。）

やはり、同級生っていいですね。BMWのX5を狙ってるらしいです。

画像は、関西空港のリムジンバスのりば。
関西空港交通（統一カラー）の日野ニューセレガです。
もう一枚は、JR大阪駅行きの大阪空港交通（OKKオリジナルカラー）の日野セレガ。

後者のほうが、被写体としてはレアですね。
久しぶりに、伊丹空港のリムジンバスのりばに行きたくなりました。OKKと阪神電鉄バスしか来ないので、じっくり被写体を待てますし。
私としては、西工ネオロイヤルの関空リムジンバス統一カラーと、OKKカラーの2ショットとかが見たかったんですが。