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昨日2/4配信のFNNニュースで、JR東日本の羽田空港アクセス新線について報道していました。

具体的には、JR東日本の社長が、
「新線については、物理的に工事が可能かどうか検討中。」
とコメントしていました。

やはり、京急空港線でもかなりの難工事だった、海上空港の地下を掘削して線路や駅がそれなりのコストで造れるのか？
というところが、ポイントみたいですね。

実現すれば、JRの「羽田エクスプレス」が、宇都宮や前橋・高崎、水戸から乗り入れできますから、飛躍的な利便性向上ですね。

こうなると、都営地下鉄浅草線の急行線（駅を少なくして特急、急行だけを通す専用線）構想で、新東京駅を造るのも、実現して欲しいところです。

日本の空港も、ようやく鉄道アクセスが整備されてきましたね。大阪伊丹空港なんか、30年前は日本第2の国際空港にも関わらずリムジンバスしかなかったですから。。。