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画像はBL/BP系スバル・レガシィツーリングワゴンです。

先のマイカーを手放してから2ヶ月がたち、やはり移動手段としてのクルマの必要性を痛感させられました。

特に趣味の釣りのときは、電車・バスだと荷物の運べる量に限界があります。いろんな知恵を絞って道具は減らしましたが、辛いものがありますね。

そこで、次のマイカーはステーションワゴンかSUVで、高年式の割安なクルマにすることに。

関西では有名なハナテン中古車センターの和歌山岩出店に行ってきました。お目当てはスバル・レガシィツーリングワゴンのBPBL系。店頭には2.0GT（DOHCターボ）と2.0R（DOHCのNA）が1台ずつ展示されていました。

10年落ちに近いクルマですが、とにかく内装がキレイ。お店の方にうかがうと、富士重工のクルマを選ぶ人はクルマが好きな人ばかりなので、大事に扱われた個体がほとんどだそうです。

場内でGTのほうの発進加速だけをやらせてもらいましたが、滑らかな回転でエンジンは快調のようでした。外装はブラックのメタリックで、ホイールはプロドライブをはいてました。かなりカッケーです。

Rのほうは、純正ホイールでエアインテイクもないので大人のワゴンの印象ですね。内装はファブリックのスポーツシートでしたが、GTのレザーシートよりヤレが目立たないのでいいかも。

ここで、当該型式のレガシィを検討している方に情報が。

純正ナビ付きのクルマは、そろそろ地図の更新が終了してしまうようです。ナビのデータを重視する場合は、社外ナビ付き車か、ナビなし車を選んだほうがよいとのこと。

まあ、10年落ちなので当たり前といえば当たり前ですが、買ってしまってからは遅いので、あえて書かせていただきました。