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2014年02月18日 イイね!

今夜は映画(^^)d、劇用車ネタバレ注意です!。

今夜は映画(^^)d、劇用車ネタバレ注意です!。今夜は上大岡で映画を観ました。私の映画ネタはいつもなら基本的にはネタバレなしですが、劇用車については、今夜は書きたいので、気をつけて読んで下さい。

さて、観たのは「エージェント・ライアン」。くれぐれも「プライベート・ライアン」ではありません。

主演はJ.J.エイブラムス監督の「スター・トレック」シリーズにキャプテン・カークとして主演している、クリス・パインです。

私は外国映画も外国ドラマも、劇用車が気になって仕方ないんですが、今回は盛りだくさんでした。

まず、ちょい役の日本車たち。

ニッサン・ヴァーサ
スバル・インプレッサ(ワゴン)
トヨタ・カムリ
マツダ・6(日本名アテンザ)

それから、アメ車。

フォード・クラウンビクトリア
フォード・NYPDのバン(車名は不明)
リンカーン・ナビゲーター

主演は、ドイツ車。

MBのトランスポーター
BMW・3シリーズ(F90)
BMW・5シリーズ(F10)
BMW・X3(5かも?)

助演は、珍しく英国車。

ランドローバー各種
レンジローバー

それからちらっとですが、スウェーデン車。

ボルボ・V70
(チラ見ですが、ボルボなのは間違いないです。)

カーアクションでは、BMWのアジリティが全開でした。

ほんと、自分が乗っていたクルマのBMW・5シリーズ(F10)が、映画館のスクリーンを駆けめぐるのは初めての経験で、気持ちよかったし、興奮しましたね。

映画館の座席の画像と、パンフレットの表紙を貼っときます。
Posted at 2014/02/18 22:14:29 | コメント(1) | アメリカ | 音楽/映画/テレビ
2014年02月18日 イイね!

リアルアンパンマン(by バカボン鬼塚)。

リアルアンパンマン(by バカボン鬼塚)。画像はトラックのイメージで、以前に上野で撮ったものです。

さて、「何シテル」に投稿したはずが飛んでしまったみたいですので、記事にします。

雪のために中央道に閉じ込められたヤマザキパンのトラックドライバーが、積み荷のパンを周囲のドライバーに非常食として配ったそうですね。

おそらく会社と相談のうえでの判断でしょうが、こういう人助けができる日本人、日本の会社って、
「ステキやん♪」(島田紳介風味で)
と思いました。

先ほどボルボ専門店で掛かっていたFMラジオで聞きましたが、パーソナリティーのバカボン鬼塚は、
「リアルにアンパンマンじゃん!」
なんてコメントしていましたね。

ともあれ、閉じ込められたドライバーさんたちはようやく中央道から脱出できて、よかったです。

Posted at 2014/02/18 17:52:14 | コメント(0) | トラック | ニュース
2014年02月18日 イイね!

マイカー探しの旅、クラシックボルボ篇。

マイカー探しの旅、クラシックボルボ篇。先週からクラシックボルボと呼ばれる、駆動方式がFRのころのボルボ・940エステートを、いくつか見てきました。

ボルボに限らず、外車は本革内装のクルマが多いです。私も国産車含め最近の3台はいずれも本革シートを選びましたので、今回も本革で考えています。

やはり、940になると年式、走行距離で、かなり運転席のシートのひび割れや擦れが目立つ個体もありますね。かといって走行距離が進んでないクルマは割高な印象です。ただし、本杢のバーチウッドパネルだけはさすがに上等ですね。

試乗もしてみましたが、やはり20世紀のクルマですから、いくらFRでも、ハンドリングは去年まで乗っていたBMWとはかなり違います。むしろ、850の2.5TやV70のT-5の方が、フロントドライブながらシャープなハンドリングで、好印象でした。

あと、940は4気筒の2,400ccですが、例えはよくないですが昔のトヨタのS型のハイメカツインカムみたいな、モッサリした回り方です。のんびり走りたい方には逆にオススメですけどね。

というわけで、今回はどうやら850またはV70のリーズナブルで内装の状態のよいものを探すことになりそうです。メカニズムはなかなか壊れないそうですので、これは賭けの部分も大きいです。

あと、おまけ画像は相模大野駅前で客待ちしていた、トヨタ・プレミオの個人タクシーです。ドライバーは女性でした。プレミオのタクシーは京都で一度乗りましたが、なかなか快適でしたよ。
Posted at 2014/02/18 09:18:53 | コメント(1) | VOLVO | クルマ
2014年02月18日 イイね!

東急田園都市線。

東急田園都市線。おはようございます。

最近はマイカー探しの旅で、神奈川県内をあちこち移動しています。

そこで、今日は東急電鉄の田園都市線のネタを。

もう10年くらいになりますが、東急田園都市線は東京メトロ半蔵門線経由で東武伊勢崎線(スカイツリーライン)に乗り入れています。

東武線側では南栗橋・久喜まで乗り入れていて、JR宇都宮線の久喜駅からも東急車が「急行 中央林間」という行先表示を眺めることができました。

今回は、田園都市線のあざみ野から急行久喜行きに乗り、東武スカイツリーラインの草加まで、乗り換えなしなしで行きました。

車両は期待していた東急8500系界磁チョッパ車。モーターの唸りが昔ながらの心地よさで、最近(といっても20年くらいになります)のインバータ制御車とは違いますね。

電車の音が気持ちよくて、危うく寝過ごすところでしたf(^_^;。

ちなみに、帰りは同じく半蔵門線から中央林間行きの急行でしたが、東京メトロ08系でした。こちらは残念ながら画像がないんですが、メトロ車の中でも高速タイプで、心地よいスピードで東武の複々線を飛ばしていました。
Posted at 2014/02/18 08:33:27 | コメント(0) | 鉄道 | 趣味

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