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2006年のドイツ大会以来、ワールドカップの公式トランスポーターは韓国のヒュンダイです。

バス、ハイヤーは、街中の大きなホテルやスタジアムの周りでやたらと見かけました。グループのキアもオフィシャルですね。

地元の人たちも、いろんな車種のヒュンダイに乗ってましたが、なかなかいい画像は押さえられず…。

25年前に韓国に修学旅行に行ったときは、ヒュンダイといえば三菱のライセンス車ばかりでしたが、今ではまったく違いますね。

ブラジルのリオデジャネイロとクイアバに行きましたが、街でみかけたバスのレポートをします。

まず、圧倒的にマルコポーロという車体メーカーのクルマが多かったです。シャシーは私が乗ったのはベンツ、みかけたのはボルボ、スカニア、ヒュンダイなど。

後輪が2軸のハイパワーそうなのや、日本でいうスーパーハイデッカーが多かったです。

今回はワールドカップのオフィシャルトランスポーターがヒュンダイなので、ヒュンダイ/マルコポーロが目立ちました。普通のヒュンダイ・ユニバースは全く見かけなかったです。

あんまりゆっくり撮影できませんでしたが、総じてリオデジャネイロはタクシーも普通のクルマもコンパクトカーが多かったです。

シボレーとフィアット、フォルクスワーゲンですが、他の国では見たことがない車種でした。

日本車はトヨタ、日産、ホンダが走ってましたが、ホンダ・フィットと、セダンのシティが多かったです。

サムネイル画像はフランクフルト・マイン空港に駐機しているNH234便のボーイング777-300ERです。

フランクフルトから11時間30分かかって、ようやく東京に戻りました。今は自宅に向けて京急に乗ってます。

日本は通信エラーが少ないですね。とりあえず、フランクフルト空港で撮った画像を上げときます。

ボーイング747-400とエアバスA380の2ショット、エアバスは、やはりドイツの空港で観るほうが湿度のせいかくっきり大きくみえますね。

あと、BMW・5シリーズツーリング。ディーゼル車でした。

行きと同じく、帰りもフランクフルトでトランジットですが、時間があるので入国して近くの街へタクシーで行きました。

行きはフォルクスワーゲン、帰りはメルセデスのミニバンでした。

画像をUPしたいんですが、フリーWi-Fiの通信エラーで無理みたいです。

28日15時に羽田に着く予定ですから、そのあとでblogを更新しようと思います。