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画像はダンロップのキャンペーン、首都高の大黒PAでタイヤの状態を無料でチェックしてくれるそうです。

しかし、本来は警察がタイヤの状態が車検レベル以下なら、取締り対象なのでは？それとも国土交通省かな？

私が就職した、栃木県の工場、研究所併設の事業所には、毎日、原材料を納品するトラックや、製品を出荷するトラックが、頻繁に出入りしていました。

それで、トラックのタイヤを近くで見る機会がありましたが、それはもうひどかったです。大手の日通さんや、宅配便のヤマトさんはまだしも、遠くのナンバーの大型トラックは、たいていつるんつるんのタイヤで出入りしていました。下手したらタイヤコードが見えるくらい。

それを思えば、この5年ほどで、状況はよくなったみたいですね。「バーストするまで使う」勢いでしたから、当時は東北道ではトラックの後ろは極力避けてました。今もリスク低減のため、できるだけセダンかステーションワゴンの後ろに付いて走ることにしています。

渋谷から横須賀の久里浜まで戻り、いつもの居酒屋でノンアルコールビールを飲むつもりが、今日はお客さんが少かったのか、看板は電気が落ちてました。

やむなく、京急久里浜駅の高架脇の「さかなや道場」に行きました。刺身盛合せとサンマの塩焼き、それからカンパチのかぶと焼きを食べました。なかでもカンパチがかなり大型で、旨かったです。船でこんなカンパチを釣ったらかなりのパワーで引き上げるのが相当苦労するはずですね。

あと、JR久里浜駅の引き上げ線の踏切から撮影した、E217系の画像も、上げときます。

東京渋谷からの帰り、横横道路の横須賀PAの手前で追い越し車線を駆け抜けていく、ホワイトのマツダ・アテンザがいました。

でも、横須賀PAに入ったので、私も休憩予定でしたからPAへ。

隣に駐車し、窓越しに撮影しました。エンジン音からするとディーゼル仕様のXDですね。ディーゼルなのに、エグゾーストパイプは左右2本出しでやる気まんまん。実際かなり高速巡航は得意なクルマみたいです。

スバルがトヨタの軍門に下り、日産がルノーグループに入った今は、ホンダとマツダが民族系自動車メーカーの一角ですから、それぞれのキャラクターの立ったクルマを出してほしいところです。

特にホンダは国内のセダン市場はトヨタの後追いのハイブリッドしかないアコードですから、マツダには広島のクラフトマン魂で、スカイアクティブアテンザを造ってほしいし、いずれはスカイアクティブのV6センティアやミレーニアを復活してもらいたいですね。

そろそろ、260km/hスケールのスピードメーターも解禁していいはずですし、既にトヨタ・86は260km/hの速度計でしたから、解禁の日も近いのではないでしょうか。

マツダ・アテンザ、かなり魅力的ですね。カタログをウェブで取り寄せよかな？でも、カタログにも魔力が込もってますから、気をつけないと…。

サムネイル画像は、なぜかサントリービバレッジのBOSSです。首都高湾岸線大井PAで休憩してて、成田空港に行くのは中止し、渋谷の釣具店「上州屋」に行くことに変更しました。

BMWの画像も、大井PAで撮影しました。後ろの空港中央、横浜方面車線に、黄色のはとバスが写り込んでて、ラッキーショット。バスの黄色、トヨタ・アクアの赤、BMWの青で3色揃いました。

このあと、都心環状線は渋滞してまして、芝浦から下道を走り、東京タワーの下を通って渋谷へ行きました。信号待ちで東京タワーの画像が撮れましたが、やはり赤信号がかぶってイマイチかなあ。

でも、東京タワーは観てると元気が出るので、好きなランドマークです。一方、東京スカイツリーの電飾は、なぜか地味にみえるのは、私だけでしょうか？

本家東京タワーの赤白カラーは実用的ですが、意外に個性が引き立つんですよね。

サムネイル画像は、ダンロップ（住友ゴム）のタイヤチェックキャンペーンの張り紙です。首都高湾岸線の大黒PAで見つけました。

さて、昨日は午後遅くからですが、成田空港に飛行機を見に行きたくなって、いつもの首都高湾岸線で東京方面へ向かいました。そして、いつものごとく大黒PAで休憩とバスの撮影です。

まず、福島県の磐梯東都バスのいすゞ・ガーラのハイデッカー（もしかしたら、標準床。）です。初めは都内の東都バスかと思いましたが、よくみると「磐梯」が入ってました。赤と黒のストライプに、東京の観光名所のシルエットがお洒落なクルマです。東京タワーと西郷さんがいい味出してます。

それから、横浜市社会福祉協議会専用の、日野・ニューセレガ。運行は東洋観光（京急バスグループの貸切事業のバス会社）です。

最後はメルセデス・ベンツC63AMG。秋の夕暮れの大黒PA、ボディーカラーのブラックがナトリウムランプに映えてました。

風も涼しくなり、いよいよ秋本番ですね。